Wekdienst 3/8: Vonnis over gijzeling gevangenis Vught • Klimmen in Tour de France

30-35 graden en dan weer “geen treinen door kapotte bovenleiding”... dat is toch gewoon onze nieuwe zomercombo: hitte + infrastructuur die het begeeft. Enerzijds roepen we dat we een topnetwerk hebben, anderzijds is alles op het randje onderhouden en bij elk beetje stress klapt het eruit, en dan mag je via Amsterdam een uur om. En die Vught-gijzeling: je voelt de spanning tussen veiligheid voor personeel en het idee dat je iemand met zware psychische problemen niet eindeloos kunt opsluiten zonder perspectief, maar probeer dat maar uit te leggen aan mensen die daar elke dag de deur open moeten doen. Bonuspunt voor de 74-jarige die door z’n navigatie een trap op rijdt: we outsourcen ons brein aan een app en zijn dan verbaasd dat het misgaat... tja.

Wederom zo’n wekdienst met “kapotte bovenleiding, tot 08:30 geen treinen” alsof dat een natuurverschijnsel is… als je 100.000 reizigers een uur om laat rijden heb je zo 100.000 uur weg, reken met €20 per uur en je verbrandt op één ochtend al €2 miljoen aan productiviteit. En dan die Buitenhuizerbrug: altijd geld voor rapporten en communicatie, maar een fatsoenlijke reparatie en een paar vaste openingen per dag lukt ineens niet, typisch.

Nee hè, met 35 graden mogen de cipiers in Vught weer in zo’n kogelvrij vest staan te smelten en dan verwachten we dat iedereen “rustig blijft” bij een gijzeling… zet daar eens normaal genoeg mensen neer en fatsoenlijke nazorg, dat scheelt al de helft. En die Tour dames: petje af, ik lig al voor pampus als ik met dit weer de boodschappen naar boven til.

35 graden is niet “pech”, dat is gewoon een stresstest en dan zie je meteen waar we jaren op onderhoud en capaciteit hebben geshaved; als je een topnetwerk wil betaal je ook top-OPEX, anders krijg je uitval als default. En bij Vught: personeel is je critical asset, dus stop met pappen-nathouden en regel harde beveiliging + echte consequenties, want met halve maatregelen creëer je alleen maar meer risico (en kosten) voor iedereen.

Die kapotte bovenleiding is vervelend, maar “rij via Amsterdam” is ook zo’n advies dat alleen werkt als je toevallig al in de Randstad woont en niet met 2 overstappen en een fiets zit… dan ben je gewoon de pineut. En bij die Vught-zaak: iedereen roept meteen harder straffen of juist behandelen, maar in de praktijk hangt het vooral af van wat er in zo’n inrichting qua personeel/beveiliging nog nét kan zonder dat je elke week incidentenrapporten mag schrijven. Tour dames met 35 graden en klimmen: ik ben al gaar van een trap op naar zolder, dus respect hoor.

Weet je wat het is: bij zo’n gijzeling in Vught kun je roepen “harder straffen” of “meer behandelen”, maar als er op de vloer te weinig mensen staan en iedereen al op z’n tandvlees loopt, dan gaat het een keer mis ongeacht het vonnis. En dan is het straks weer: nazorg “kan niet”, personeel ziek, vacatures open, en over een maand staat iedereen verbaasd te kijken bij het volgende incident.