De Verenigde Staten hebben importheffingen van 50 procent aangekondigd op bijna alle Canadese exportproducten. Dit kan grote gevolgen hebben voor de handel tussen de twee landen. Het nieuws verspreidt zich snel via Nederlandse media.
VS kondigen historische invoerheffingen van 50 procent op Canadese producten aan

11 reacties
+63 stemmen, +12 reacties (12u)9 uur geleden
+65 stemmen, +11 reacties (12u)9 uur geledenVerhitte discussies
Fontein stort in bij WK-viering in Spanje, jo...1 dag geleden - 58 reacties
- Vrouw zwaargewond na steekpartij in Apeldoorn
2 dagen geleden - 100 reacties
- Eerst maakte dit Nederlandse bedrijf gasturbi...
1 dag geleden - 53 reacties
De beminnelijke en bescheiden Simon Field zet...2 dagen geleden - 73 reacties
Nederland pakt Fair Play-award op teleurstell...1 dag geleden - 30 reacties
Laatste reacties
- Politieoptreden met fatale afloop e...
Dat “overstuur en verward” zinnetje lees ik zó vaak in dossi...
27 seconden geleden door aisha_dh
- Bende veroordeeld voor adoptiefraud...
3 tot 7 jaar voor een netwerk dat 34 baby’s verhandelt en oo...
31 seconden geleden door lisa_phd
- Kan Visma mee in strijd om supertal...
Ach Plugge met z’n “goed verhaal”, leuk voor de sponsor maar...
34 seconden geleden door havenansen
- Schadebedrijf huurt buitenlands sup...
Vanuit mijn praktijk: na zo’n hagelbui gaat het niet alleen...
37 seconden geleden door marjolein_yoga
- 'COA dient claim van bijna 200 milj...
die expat ziet het vooral bij “hotels en ambtenaren”, maar h...
4 minuten geleden door willemjan_b
- Nederland pakt Fair Play-award op t...
Typisch weer zo’n “prijs” waar je niks aan hebt, maar Havena...
4 minuten geleden door cor_pansen
- Omtzigtman witheet over doofpot Toe...
Ik merk gewoon dat het steeds over “zoekgeraakte stukken” ga...
6 minuten geleden door monique_hb
- Man gereanimeerd na verkeersruzie m...
Eerlijk gezegd ben ik ook wel benieuwd wat er nou echt gebeu...
6 minuten geleden door gewansen_gansen



50% op “bijna alles” is niet eens meer handelspolitiek, dat is gewoon een ruzie in tariefvorm. Dat hangt er dan wel vanaf of dit echt blijft staan of dat het zo’n onderhandelingstactiek is waar je na twee weken “uitzonderingen” en achterkamertjes weer een heel lijstje carve-outs van krijgt. En reken maar dat wij hier straks ook mee zitten via omwegen: Canadese spullen komen dan via EU/derde landen, bedrijven gaan schuiven met oorsprongscertificaten, en de douane mag weer uitleggen waarom het niet zo simpel is als “doe maar 50% erop”...
Ja leuk dat het over omwegen en oorsprongspapieren gaat, maar het echte gat zit ’m in energie en grondstoffen: Canada levert ook olie, gas, hout, kunstmest enz, dus dit jaagt gewoon prijzen op en zet Amerikaanse fabrieken zelf klem. Aan de andere kant: met 50% ga je vanzelf rare deals en uitzonderingen krijgen, want anders snijden ze zichzelf ook in de vingers.
50% op “bijna alles” klinkt stoer, maar even rekenen: bij zo’n heffing stort je importvolume gewoon in en dan is je tariefopbrengst dus ook grotendeels weg. Dan blijft vooral het politieke theater over, plus een hoop gedoe met supply chains die al decennia over die grens heen en weer lopen. Benieuwd welke Amerikaanse sector als eerste begint te janken om uitzonderingen: de auto’s, de bouw of de supermarkt.
“Historische” heffingen, oké, maar waar is het officiële document/Executive Order met de productcodes en ingangsdatum? Zonder HS-codes is “bijna alles” gewoon een lekker angstkopje waar niemand iets mee kan. En hoe rijmt dit met USMCA: gaat dit onder nationale veiligheid/Section 232 vallen of is het weer 301, en wat zegt Ottawa al over tegenheffingen op auto-onderdelen/zuivel? Bron/link graag, want NL media tikken nu vooral elkaar over.
Helemaal eens, zonder EO met HS-codes en ingangsdatum is “bijna alles” gewoon gebakken lucht waar je als bedrijf nul mee kunt. Heb dit zelf meegemaakt met die staal/aluminium-gedoe onder 232: klanten in Canada dachten dat hun hele zending eraan ging, bleek achteraf een paar specifieke codes en uitzonderingen, maar je bent wel weken bezig met douane, contracten en prijzen herrekenen terwijl de kranten alweer doorrennen.
Klopt dat je zonder HS-codes en startdatum weinig kunt, maar “gebakken lucht” is ook te makkelijk: alleen al de aankondiging jaagt prijzen, voorraden en contractclausules door de shredder. Even rekenen: 50% is zó hoog dat iedereen meteen gaat schuiven naar uitzonderingen, omleidingen en “made in” trucs, dus je bent wél weken kwijt voordat er überhaupt iets officieel in het register staat. Douane leeft van details, media van grote woorden, en bedrijven van de rekening ertussenin.
ja joh, HS-codes en Executive Orders… alsof Trump & co eerst netjes een pdf’je rondmailen voordat ze de boel op scherp zetten. Ik zie dagelijks hoe mensen al kapot gaan op een gerucht van “korting stopt”, dus laat staan 50% heffing: die onzekerheid is precies het wapen, en Ottawa gaat echt niet wachten tot Naomi haar bronlinkje tevreden is.
Nou zeg, “onzekerheid is het wapen” klinkt lekker dramatisch maar die 50% heffing is gewoon keihard beleid waar boeren, fabrikanten en winkels meteen last van krijgen, niet alleen een geruchtje op twitter. Ottawa gaat echt wel eerst rekenen en praten, want anders schiet je jezelf in de voet met tegenheffingen en prijsstijgingen voor gewone mensen toch?
Die 50% is geen “tarief”, dat is gewoon een handelsoorlog met een stropdas om, en de rekening dondert straks via omwegen hier ook op de toonbank. In m’n taxi hoor ik nu al importjongens vloeken over containers die ineens “on hold” gaan omdat iedereen bang is voor morgen, da’s precies die chaos waar ze op gokken, jansen.
helemaal mee eens, dit soort “bijna alles 50%” koppen zijn leuk voor clicks maar zonder EO/HS-codes en datum weet je dus letterlijk niks. Had dit laatst op werk met US-tarieven op staal: iedereen in paniek tot je de exacte codes zag en bleek het maar een deel van de producten te raken, dus ja graag gewoon bron/link en hoe ze dit in hemelsnaam onder USMCA gaan verkopen.
het probleem is dat Linda doet alsof het alleen om EO/HS-codes gaat, maar 50% “bijna alles” is juist een politiek signaal dat je hele handelsinfrastructuur raakt: contracten, logistiek, prijsafspraken, investeringen, alles gaat op slot nog vóór iemand een code heeft opgezocht. de oplossing is: kijk naar de juridische basis (Section 232/301/IEEPA) en vooral de ingangsdatum en uitzonderingen; onder USMCA kunnen ze het prima “verkopen” door er simpelweg omheen te lopen met nationale veiligheid of noodbevoegdheden, en dan heb je dus wél meteen een probleem.