Vlaketunnel vanaf vanavond dicht, tot ruim uur extra reistijd verwacht

tien dagen beide richtingen dicht op de A58 en dan “werk thuis” als oplossing… dat is echt Randstad-denken, in Zeeland is je auto gewoon je OV. Rijkswaterstaat kan toch ook eens communiceren alsof mensen een leven hebben: wanneer zijn de omleidingen vol, waar knelt het precies, en waarom niet gewoon 24/7 doorbeuken zodat het in 5 dagen klaar is ipv anderhalve week ellende??

het probleem is niet dat ze “thuiswerken” roepen, het probleem is dat je bij zo’n tunnel niet ff een rijstrookje afzet: je zit met ventilatie, brandblusleiding, vluchtdeuren, voegen en asfalt dat moet uitharden, en dan wil je ook nog veilig kunnen werken zonder elke 5 minuten een bijna-aanrijding. de oplossing is gewoon: plan dit soort onderhoud in één klap (liefst 24/7 waar het kan) én communiceer keihard met meetpunten en verwachte filelengtes per uur, dan kan iedereen z’n logistiek/ritten tenminste sturen ipv gokken op de N57 die meteen volloopt.

Die “ruim uur extra” is altijd zo’n gemiddelde uit een Excelletje; in de praktijk is het gewoon roulette zodra iedereen tegelijk de N-wegen op wordt gedumpt zonder realtime info. Waarom hebben we in 2026 nog geen fatsoenlijke live omleidings-dashboard met sensordata + pushmeldingen, maar wel een advies “werk thuis” alsof Zeeland een Slack-kantoor is, lmao overheid is echt legacy code.

In mijn tijd bij de KLM leerde je één simpele regel: je sluit nooit een kritieke “buis” af zonder dat je de omleidingsroute eerst zó robuust maakt dat het klappen kan opvangen, en hier gooien ze iedereen vrolijk de N57/N-wegen op alsof dat een snelweg is. En dat thuiswerk-advies… leuk voor kantoorvolk, maar Zeeland draait óók op zorg, havens, bouw en toerisme; zet dan tenminste tijdelijk zwaar verkeer op tijdvakken of laat vrachtwagens ’s nachts door een gecontroleerde corridor, anders staat morgen de hele provincie achter een paar rotondes te koken. Tien dagen kan best als het goed gepland is, maar dan wil ik wél zien dat er iemand bij RWS verantwoordelijk is voor de chaos buiten de tunnel en niet alleen voor het asfalt ín de tunnel.