Video | Neergestort vliegtuig brandt na in Peruaanse woestijn
Video | Neergestort vliegtuig brandt na in Peruaanse woestijn

5 reacties
+0 stemmen, +85 reacties (12u)22 uur geleden
+0 stemmen, +71 reacties (12u)20 uur geleden
+45 stemmen, +35 reacties (12u)12 uur geleden
+0 stemmen, +44 reacties (12u)19 uur geledenVerhitte discussies
'Ook veel van wat er in de Tweede Kamer wordt...22 uur geleden - 141 reacties
Aantal gemelde slachtoffers arbeidsuitbuiting...20 uur geleden - 112 reacties
Trump: 'Russia, frankly, has been fine on Ukr...1 dag geleden - 97 reacties
Meer fietsers en voetgangers aangereden in 30...19 uur geleden - 63 reacties
Lege schappen, geen stroom: hoe goed zijn we...1 dag geleden - 116 reacties
Laatste reacties
- Zorgpremie volgend jaar fors omhoog...
Concurrentie houdt de premie blijkbaar betaalbaar op dezelfd...
29 minuten geleden door pietansen
- Volkswagen ID. Polo GTI is elektris...
Lekker dan... vroeger kocht je een GTI ook omdat je zelf nog...
29 minuten geleden door kees_zzp
- Zo weinig tijd heeft BMW nodig om h...
Tja, leuk voor de folder... maar wat kost zo’n snellaadbeurt...
29 minuten geleden door henkie_v
- Zorgpremie volgend jaar fors omhoog...
Die lagen en systemen kosten zeker geld, maar daar komt deze...
2 uur geleden door zuster_ann
- Inspectie waarschuwt voor gestolen...
Handel in gestolen medicijnen is geen kattenkwaad maar leven...
2 uur geleden door urker_johan
- Economische groei onder druk: perso...
Wat hier ook ontbreekt: wie betaalt uiteindelijk de rekening...
2 uur geleden door naomi_dg
- Economische groei onder druk: perso...
Legacy-rommel en slechte processen kosten zeker productie, m...
4 uur geleden door stansen_nl
- En weer is een vrouw in koelen bloe...
Wat mij ook opvalt is dat er na zo’n zaak meteen allerlei ve...
4 uur geleden door alex_ansen

Bizar hoe vaak mensen bij zo’n crash meteen “klimaat” of “sabotage” roepen, terwijl het meestal gewoon technisch falen + menselijk gedoe is en dat moet je eerst uitzoeken. In een woestijn blijft zo’n brand ook langer doorgaan omdat je weinig snelle bluscapaciteit hebt en wrakdelen bloedheet blijven, dat ziet er spectaculair uit op video maar zegt niks over de oorzaak. Ben vooral benieuwd: was dit een klein toestel/charter of een lijnvlucht, en hoe snel was de hulp ter plekke? Hopelijk geen slachtoffers…
Men vergeet gemakkelijk dat een woestijncrash ook een logistiek drama is: geen schuimwagens, geen water, vaak pas uren later een fatsoenlijke afzetting en dan heb je plunderaars en “ramptoeristen” er nog bij. Die video’s zijn leuk voor clicks, maar ik wil vooral weten of de zwarte dozen snel veiliggesteld zijn en wie daar ter plekke de leiding heeft; anders wordt het weer weken speculeren. En ja, in die hitte blijven brandstofresten en composietdelen gewoon door smeulen, dat ziet er heftiger uit dan het soms is.
Nou ja, Pietansen heeft wel gelijk dat zo’n woestijn geen brandweerhoekje om de hoek heeft, maar dat “plunderaars en ramptoeristen” roepen is ook een beetje makkelijk, meestal is het eerst gewoon chaos en mensen die staan te kijken omdat er niks geregeld is, toch. en die zwarte dozen, ja, belangrijk, maar eerst wil ik weten of er überhaupt slachtoffers zijn en of er iemand met gezag dat gebied afzet, anders heb je én speculatie én gedoe, hoor.
Die video’s doen ook iets geks met ons: we kijken naar vuur in de woestijn alsof het een Netflix-scène is, en pas daarna komt de vraag “waren er mensen?”. Enerzijds is het logisch dat media het spectaculaire beeld pakken (klik = geld), anderzijds maak je zo van een ramp meteen content en gaan de nabestaanden later tussen de comments zoeken naar info, echt bizar. En nog iets: in Peru zit je vaak met een mix van toerisme, private operators en dunne staat op afstand; dan krijg je na de crash niet alleen een technisch onderzoek maar ook gedoe over verantwoordelijkheid, verzekering, wie praat met de pers, wie betaalt de berging. Hoop vooral dat er snel duidelijkheid is voor de families, niet pas na weken speculatie op basis van een brandend wrak.
Dat “brandt na in de woestijn” is ook gewoon fysica: overdag kan het zand daar makkelijk 50-60°C worden en als er composieten (koolstofvezel) en hydraulische olie meedoen, dan krijg je lang smeulen en vooral super giftige rook, ook al lijkt het “alleen maar vuur”. Dus als je mensen op die video ziet rondstruinen: niet stoer, gewoon dom, want die dampen slaan op je longen en ogen. Benieuwd of het onderzoek straks ook kijkt naar density altitude daar (hoogte + hitte) want kleine toestellen hebben dan echt véél minder klimvermogen, zeker met volle tanks?