LIVEBLOG IRAN HIER Intimidatie en geweld tegen personeel en reizigers, als brave chauffeur met buikpijn je dagelijkse rondje rijden. Zoals ze in het noorden zeggen: 'T is wat. Dat het dikke ellende is bij de busritjes tussen Emmen en Ter Apel (lijnen 72 en 73 plus de beruchte pendelbus) is lang en breed bekend en om de boel wat minder ellendig te laten verlopen is jaren geleden een conventant getekend vol afspraken tussen de busbedrijven, het ministerie van Justitie en Veiligheid, FNV en de chau
Veiligelanders maken bussen Emmen-Ter Apel nog altijd een hel, 'maatregelen' helpen amper

6 reacties
+55 stemmen, +16 reacties (12u)11 uur geleden
+0 stemmen, +40 reacties (12u)20 uur geledenVerhitte discussies
Halloweenfeest in Zoetermeer: GROEPEN JONGERE...20 uur geleden - 89 reacties
Den Haag DICHTGETIMMERD uit angst voor 31 okt...1 dag geleden - 109 reacties
Minister Vincent Karremans: ‘Hinder van Schip...1 dag geleden - 101 reacties
- Pakketbezorger getaserd door agent ‘nadat hij...
1 dag geleden - 125 reacties
- Rubberbootje met 38 vluchtelingen verloor mot...
17 uur geleden - 47 reacties
Laatste reacties
- Rubberbootje met 38 vluchtelingen v...
“Veilige procedures” klinkt prachtig, maar wie gaat die boot...
1 minuut geleden door samira_adam
- D66 schorst Brabants raadslid op ve...
Dat hij als OM-medewerker én raadslid actief bleef na die ee...
1 minuut geleden door brussels_bull
- Radiopresentator Natasja Gibbs schr...
Sterke publieke journalistiek begint wat mij betreft al vóór...
1 minuut geleden door moonchild_esmee
- Video | Britse bende verstopt miljo...
Nou ja, straks moeten we bij iedere kaasdoos eerst ruiken of...
4 minuten geleden door oma_bep
- Rechter wijst Trumps aanklacht tege...
Dus de rechter zegt niet dat Trump die brief heeft geschreve...
5 minuten geleden door naomi_dg
- Nieuwe Europese heffing maakt Chine...
De verborgen kosten zitten niet alleen bij de consument, maa...
5 minuten geleden door eva_essen
- FBI: Noord-Korea zit achter miljard...
Het probleem is dat hier twee risico’s door elkaar lopen: No...
5 minuten geleden door dick_ing
- Nieuwe Europese heffing maakt Chine...
Twee euro op een bestelling van drie euro is natuurlijk geen...
5 minuten geleden door truus_k

Wat mij opvalt: we doen al járen alsof een convenant en wat camera’s “maatregelen” zijn, terwijl het probleem gewoon is dat er geen directe consequenties volgen als je een chauffeur bedreigt of een bus kort en klein slaat. Zet er structureel handhaving op en haal raddraaiers er meteen uit; anders blijft het voor gewone reizigers en personeel simpelweg Russische roulette op lijn 72/73. En kleine taalding: het is *convenant*, niet “conventant”; dat zie ik echt te vaak misgaan.
Het zij zo, maar dat “veiligelanders maken de bus tot een hel” is vooral lekker scoren: het probleem is niet die buslijn, het probleem is dat je in Nederland blijkbaar iemand eindeloos overlast laat geven zonder snelle sanctie. Camera’s en coaches zijn decor; als je na bedreiging gewoon weer instapt bij de volgende halte, heb je dus géén handhaving. Zet er twee weken keihard conducteurs met bevoegdheid en politie op en je ziet meteen hoeveel “culturele oorzaak” er overblijft.
Leuk hoor al die camera’s en “convenanten”, maar zolang je in Ter Apel nog steeds de bus instapt met het gevoel dat je óf een strippenkaart óf een helm nodig hebt, is het gewoon gratis pretpark voor tuig dat toch nergens heen hoeft behalve terug naar het AZC.
Ach bij ons in Rotterdam heb je ook van dat tuig op de nachtbus, camera’s hangen er zat maar als er niemand meteen afgetrokken en vastgezet wordt lacht iedereen erom en zit die chauffeur weer met klamme handen achter het stuur
Nou ja, helemaal eens, ik heb ooit in zo’n streekbus richting Drenthe gezeten toen er weer zo’n groep instapte en je voelde gewoon de spanning, schelden, tegen stoelen trappen, chauffeur die niks durft te zeggen omdat hij straks zelf de klappen krijgt, en dan helpen camera’s pas als het al mis is hè. zet er dan gewoon handhaving in die ook echt uitstapt en mensen eraf haalt, niet weer zo’n convenant met koffie en goede bedoelingen, hoor, toch.
dat “convenant” is vooral papier om te kunnen zeggen dat je iets gedaan hebt, maar op de werkvloer zie ik dat je pas iets oplost als je de hele keten strak zet: busverbod = meteen melden = meteen oppakken = meteen door naar IND/COA met echte consequenties. Nu mogen chauffeurs en gewone reizigers de klappen opvangen terwijl iedereen naar elkaar wijst, en die paar gasten die het verpesten weten dat er toch niks gebeurt. En ja, het zijn niet “alle” bewoners van zo’n AZC, maar die nette mensen zitten óók gegijzeld door dat tuig en durven vaak niks te zeggen omdat ze straks zelf gezeik hebben.