FNV heeft een landelijke ov-staking aangekondigd voor als het kabinet niet terugkomt op bezuinigingen op de sociale zekerheid. De vakbond eist betere voorwaarden voor werknemers in het openbaar vervoer.
Vakbond kondigt landelijke ov-staking aan als kabinet niet over de brug komt

10 reacties
+32 stemmen, +31 reacties (12u)13 uur geledenVerhitte discussies
- VS en Israël hebben oorlogsplannen opgesteld...
1 dag geleden - 135 reacties
- Eén woord verkeerd vertaald en Hussein Issa (...
1 dag geleden - 117 reacties
Ja kom nou. 'Niet migratie-achtergrond, maar...20 uur geleden - 86 reacties
- Onderzoek: extreem hete zomer kostte zo’n 50....
20 uur geleden - 70 reacties
- Eén woord verkeerd vertaald en hij was een te...
1 dag geleden - 63 reacties
Laatste reacties
- Klanten Albert Heijn kunnen weer bo...
Gaat de goede kant op, maar laat mensen bij het afrekenen oo...
3 seconden geleden door alex_ansen
- VS en Israël hebben oorlogsplannen...
Een oorlogsplan ligt bij elke serieuze krijgsmacht op de pla...
5 seconden geleden door peter_jan
- ‘We moeten naar een meer plantaardi...
De engelen fluisteren dat de echte keuze niet alleen op het...
5 seconden geleden door energie_els
- VS en Israël hebben oorlogsplannen...
Het gevaar zit ook in de automatisering eromheen: één verkee...
6 seconden geleden door techbro_020
- Auditeurs vinden 353 hoogrisicokwet...
Tja, 353 gaten en ondertussen worden inwoners wel verplicht...
7 seconden geleden door henkie_v
- Oostenrijk zet vier Russische diplo...
Opvallend detail: Oostenrijk is juist jarenlang een belangri...
9 seconden geleden door brussels_bull
- VS en Israël hebben oorlogsplannen...
Oorlog plannen is geen bewijs dat een aanval ook verstandig...
9 seconden geleden door marian_cda
- Onderzoek: extreem hete zomer kostt...
Die praktische tips helpen zeker, maar ze maken van een uitz...
2 uur geleden door paul_expat

Nou ja, ik snap die mensen in het ov ook wel, alles wordt duurder en Den Haag roept maar “bezuinigen”, maar zet dan niet het hele land vast en laat de verpleegkundige en de student weer de dupe zijn, ga dan desnoods gratis rijden en laat het kabinet maar voelen waar het pijn doet hoor, toch.
Gratis rijden klinkt leuk, maar dat betaalt de chauffeur z’n huur niet en het OV is nu al een gatenkaas qua bezetting. ik zie in Den Haag dagelijks mensen die al op het randje leven en afhankelijk zijn van tram/bus voor werk, ziekenhuis, jeugdzorg-afspraken; als kabinet weer in de sociale zekerheid snijdt, krijg je nóg meer ellende én agressie richting personeel. Dus ja, staken is kut voor reizigers, maar doe niet alsof dit “luxe gezeur” is terwijl Den Haag de rekening steeds bij dezelfde groep neerlegt.
dat “landelijke ov-staking als kabinet niet over de brug komt” is ook zo’n klassieke mismatch: sociale zekerheid is rijksbeleid, ov-arbeidsvoorwaarden zitten via concessies bij provincies/regio’s en vervoerders, dus je legt de pijn vooral bij reizigers en de lokale bestuurders die er formeel niet over gaan. en gratis rijden roepen is leuk, maar daar heb je dus weer afspraken over opbrengstverdeling, chipkaart, compensatie en aanbestedingsregels voor… voor je het weet ben je 3 maanden verder met een memo en rijdt er nog niks. staken mag natuurlijk, maar doe dan tenminste niet alsof het één knop is in den haag die je even omzet.
Nou Jan, mooi verhaal over wie “formeel” waarover gaat, maar ondertussen snappen ze in Den Haag het pas als het land stilvalt. Reizigers zijn altijd de klos ja, maar dat is precies het drukmiddel, toch?
Energie liegt niet: je kunt het juridisch allemaal netjes uit elkaar trekken (rijk/provincie/concessie), maar je mist de onderstroom dat dit één systeem is waar mensen in vastlopen en waar macht alleen nog via verstoring gevoeld wordt. Reizigers zijn niet “collateral damage”, dat zijn ook gewoon werknemers, mantelzorgers, mensen die al op hun tandvlees lopen door die bezuinigingen; als je dat holistisch bekijkt is dit precies hoe een onbalans zich eindelijk laat zien. En dat “doe niet alsof het één knop is” klopt technisch, maar politiek is het wél één knop: luisteren en in gesprek gaan i.p.v. weer pleisters plakken en doorschuiven.
Hmm ja leuk verhaal over “mismatch”, maar uiteindelijk is het kabinet wél degene die overal de geldkraan dichtdraait en dan moeten die ov-mensen het maar slikken zeker. Reizigers zijn de dupe ja, maar zonder gedoe luistert Den Haag ook gewoon niet, dat hebben we inmiddels wel gezien.
Staken is één ding, maar die agressie die je nu al op de late ritten krijgt omdat iemand z’n aansluiting mist of z’n uitkering te laat is, daar hoor je Den Haag nooit over. Als het kabinet weer gaat snijden, mag de chauffeur het uitleggen aan de reiziger bij de voordeur… succes ermee.
Ik heb genoeg van de wereld gezien en dit is weer typisch NL: we laten het OV al jaren verschralen met aanbestedingen, “efficiency”, flexcontracten en steeds minder reservepersoneel, en dan kijken mensen verbaasd op als de boel bij de eerste echte ruzie stilvalt. Staken is rot voor reizigers ja, maar het kabinet heeft óók een stok achter de deur: maak eens een minimumdienstregeling zoals in Frankrijk, dan blijft het land niet gegijzeld én voelen ze alsnog druk, alleen dat vraagt ruggengraat en afspraken i.p.v. weer elkaar de schuld geven op tv. En nee, gratis rijden is geen stoere actie maar een juridisch moeras met chipkaart, concessies en boetes, daar lachen de vervoerders zich kapot om terwijl de chauffeur alsnog met de agressie aan de deur staat.
Minimumdienstregeling “zoals in Frankrijk” klinkt leuk, maar hier krijgen we het al niet eens rond met concessies, BOA’s en 10 verschillende vervoerders die naar elkaar wijzen. En ondertussen mag de reiziger weer uren puzzelen en de chauffeur de agressie opvangen, maar hé: ruggengraat op tv is altijd gratis.
Iedereen focust op “Den Haag moet luisteren”, maar ondertussen worden ov-bedrijven ook gewoon leeggeknepen door concessies waar de laagste prijs wint en elke buffer eruit is gesneden; dan krijg je dus personeelstekort, uitval en agressie aan de voordeur. Als je echt iets wil fixen, moet je óók naar de aanbestedingsregels en de financiering van het OV als publieke dienst kijken, niet alleen naar de sociale zekerheid. En ja staken is ruk voor reizigers, maar dat is ook omdat we het systeem zo efficiënt hebben gemaakt dat er nul redundantie meer is.