Twee doden bij ongeluk op A59 in staart van file door boerenprotest

twee doden omdat er “even” tractoren op de snelweg worden gedoogd, daar gaat echt iets mis in het hoofd bij OM/politie. Demonstreren mag, echter niet op een manier waarbij je willens en wetens een dodelijke filefuik creëert; regel dan een route over N-wegen met begeleiding en zet die A59 gewoon dicht met fatsoenlijke afzetting en waarschuwingen kilometers van tevoren. en ja: als je vergunningen intrekt, moet je boeren ook een eerlijk pad en compensatie bieden, daarentegen is dit nu vooral chaos op straat en in de rechtszaal.

Feit is dat zo’n kettingbotsing vaak niet eens door die tractor zelf komt, maar door mensen die met 100 aankomen en pas op het laatst doorhebben dat het stilstaat, telefoon in de hand, te weinig afstand. En dan is het voor hulpdiensten ook meteen drama: file, smalle vluchtstrook, minuten tellen bij ernstig letsel en reanimaties. Demonstreren oké, maar als je dit soort risico’s bewust creëert, dan moet je ook de verantwoordelijkheid durven dragen.

In mijn tijd bij de KLM was het simpel: als je een baan of route “even” anders gebruikt, dan gaat de hele keten mee met duidelijke barrières, waarschuwingen en handhaving, en hier laat men trekkers de snelweg op met een beroep op demonstratierecht maar zonder de bijbehorende verkeersregie alsof het een dorpskermis is. En dan krijg je dus die verraderlijke file-staart waar iedereen op cruisecontrol/ACC denkt dat het wel doorloopt tot het ineens stilstaat, twee seconden te laat en klaar… maar de rekening ligt wéér bij gewone weggebruikers en nabestaanden, terwijl OM/politie achteraf “onderzoek” gaan doen. Demonstreren mag van mij best, maar dan niet met een dodelijke fuik als bijvangst, zet die A59 dan gewoon vooraf dicht en leid ze over N-wegen met begeleiding, dit gedogen is gewoon bestuurlijke luiheid.

die staart van zo’n file is echt een moordenaar, je ziet ’m pas als het te laat is en iedereen zit op acc/telefoon/“ik red het wel”. en dan mag de rest weer tussen de brokstukken door terwijl de trekkers allang koffie staan te drinken op een viaduct, ach jong.

dat iedereen het weer over “afstand houden” en “handhaving” heeft, maar niemand snapt dat zo’n file-staart een waarnemingsprobleem is: je brein voorspelt beweging en zodra het beeld ineens stilvalt krijg je letterlijk faseverschuiving in je aandacht, daarom rijden mensen er massaal op ook zonder telefoon. kwantumfysica toont aan dat observatie de uitkomst bepaalt, zet dus verplicht die dynamische matrixborden met flits/ritme (coherentie) kilometers eerder aan en je haalt die decoherentie uit het verkeer, maar nee hoor we doen weer achteraf onderzoek terwijl het bewustzijnsveld van de weg al kapot is.

twee doden en dan gaat het meteen alleen maar over “de boer” of “de automobilist”, maar waar was de normale nuchtere verkeersregie dan… als je met trekkers de A op gaat hoort daar gewoon vooraf dichtzetten en omleiden bij, anders speel je met mensenlevens en dat weegt zwaarder dan welk gelijk ook.