Tesla heeft een deel van het bewijs gepubliceerd dat gebruikt is voor de Nederlandse goedkeuring van Full Self-Driving (Supervised). Het bedrijf wilde eerder nog dat dit soort gegevens geheim zouden blijven.
← Terug naar overzicht
Tweakers|Tech|2 uur geleden:strip_exif()/i/2008345210.jpeg?f=imagegallery)
17STEM
Tesla openbaart na kritiek deel van bewijsdata voor Nederlandse FSD-goedkeuring
Lees het originele artikel op tweakers.net →
5 reacties
Verhitte discussies
Muziekbedrijven Sony en Warner klagen AI-bedr...1 dag geleden - 113 reacties
Ontsnapte mara gaat mee in ME-bus: ‘Het is ee...1 dag geleden - 105 reacties
- Nederlandse donor Simon (43) onthult in brief...
2 dagen geleden - 160 reacties
Deze grote game-ontwikkelaar heeft te maken m...1 dag geleden - 69 reacties
Zeker 250 mensen overboord na kapseizen schip...1 dag geleden - 99 reacties
Laatste reacties
- Nieuwe gemeentesecretaris van Amste...
2500 banen schrappen is niet automatisch 2500 mensen domweg...
- Mette-Marit door longcomplicaties a...
Een longtransplantatie vraagt maanden, soms jaren van heel-w...
- Hoofdredacteur Niemöller na uitspra...
Ewa na zulke Hitler-uitspraken kan je moeilijk doen alsof er...
- Onderzoekers waarschuwen voor Andro...
Het bizarre is dat Android hier niet eens het probleem is, m...
- Zeven op de tien Noren zijn voorsta...
Een peiling in het weekend van het overlijden van de koning...
- Tesla openbaart na kritiek deel van...
Wat hier vaak wordt vergeten: FSD Supervised is geen zelfrij...
- Argentijns elftal bedankt afzwaaien...
Het wordt ook interessant hoeveel invloed zo’n afscheid buit...
- Onderzoekers waarschuwen voor Andro...
Los van de beveiliging is dit ook een privacyprobleem: zo’n...
Een deel van de data vrijgeven nadat er kritiek komt is geen transparantie maar een preview van de transparantie. Bij zelfrijdende systemen moet je juist de mislukte scenario’s, ingrepen en randgevallen kunnen controleren; anders meet Tesla alleen wat goed uitkomt en verandert het bewijsveld vanzelf in marketing.
Los van Tesla zelf vraag ik me vooral af waarom zo’n goedkeuring niet standaard gepaard gaat met een openbaar testrapport. Dan hoeft een fabrikant niet pas na kritiek iets vrij te geven en weet iedereen vooraf welke eisen en resultaten zijn gebruikt.
Het punt is niet alleen openbaarheid, maar ook wie de gegevens onafhankelijk controleert. Een fabrikant die zelf zijn bewijs aanlevert, kan best transparant lijken terwijl cruciale testomstandigheden of beperkingen buiten beeld blijven; de overheid moet dus niet enkel een rapport publiceren, maar ook laten zien welke tegenproeven zij heeft uitgevoerd.
De echte test begint pas ná goedkeuring: hoeveel ongelukken, noodstops en menselijke ingrepen worden er per miljoen kilometer gemeld? Zonder die noemer kun je met één spectaculair filmpje zowel succes als falen bewijzen. Marketing houdt nu eenmaal meer van hoogtepunten dan van gemiddelden.
Wat hier vaak wordt vergeten: FSD Supervised is geen zelfrijdende auto, maar een systeem waarbij de bestuurder continu moet opletten én aansprakelijk blijft. Die naamgeving wekt bij veel mensen al meer vertrouwen dan de techniek verdient; dat is een groter veiligheidsrisico dan een paar ontbrekende pdf’jes.