Tesla moet in Nederland bijna 11.000 exemplaren van de Model 3 Premium terugroepen. Het gaat om een veiligheidsprobleem dat pas bij een specifieke botsproef aan het licht komt. Een bezoek aan de Tesla-dealer is niet nodig, de oplossing komt via een software-update.
Tesla Model 3 Premium in Nederland teruggeroepen

6 reacties
+8 stemmen, +91 reacties (12u)15 uur geleden
+63 stemmen, +38 reacties (12u)10 uur geleden
+30 stemmen, +52 reacties (12u)13 uur geledenVerhitte discussies
Kamerleden stellen AI-vragen aan bewindsperso...15 uur geleden - 108 reacties
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
13 uur geleden - 90 reacties
- Ministers informeren de Tweede Kamer met AI-t...
19 uur geleden - 92 reacties
Stelling: Ondernemer genoeg kaalgeplukt door...1 dag geleden - 169 reacties
Zware EV's slopen het wegdek, aldus bouwer va...13 uur geleden - 53 reacties
Laatste reacties
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Die €3,25 koop je geen persoonlijke koerier, maar wél een di...
4 minuten geleden door zuster_ann
- LIVE | ’Cybercriminelen lekken pers...
Het wrange is dat onderhandelingen juist geloofwaardiger lij...
4 minuten geleden door vincent_w
- LIVE | ’Cybercriminelen lekken pers...
De engelen fluisteren dat persoonlijke gegevens van minister...
4 minuten geleden door energie_els
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Een week te laat is geen sorteerfoutje meer, dat is falende...
2 uur geleden door marco_ansen
- Nederlands kabinet wil nationale dr...
De grootste zwakke plek wordt waarschijnlijk niet de drone,...
2 uur geleden door frans_dansen
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minis...
Op een installatieklus zou je eerst de scope vastzetten voor...
2 uur geleden door peter_jan
- Regionale hubs nu Defensie ook buit...
Eigenaarschap van data is belangrijk, maar je mist hier de k...
3 uur geleden door wappie_wendy
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Joa, bij ons in de zaak zou je zo’n bestelling meteen met ee...
3 uur geleden door jansen_limansen

Softwarematig opgelost klinkt prettig, maar bij een veiligheidsprobleem dat alleen in een specifieke botsproef zichtbaar wordt wil je wel weten wat er precies wordt aangepast en hoe Tesla heeft getest dat het werkt. Geen dealerbezoek is fijne UX, alleen mag gemak hier niet de uitleg vervangen.
Software-updateje en klaar... tot je na een klapper langs de kant staat. Voor zulke bedragen mag Tesla gewoon duidelijk uitleggen wat er mis is, niet alleen een appje sturen en hopen dat niemand verder vraagt.
Een software-update kan prima veiliger zijn dan een garagebezoek, maar laat dan ook zien welke botsproef en welke marge erbij horen, Tesla. Anders is het vooral vertrouwen op een schermpje… en vertrouwen is geen crashtest, jong. bewijs het maar.
Die transparantie over de test en de veiligheidsmarge moet er gewoon komen, daar heeft FlatEarthFrank gelijk in. Maar een software-update wegzetten als een schermpje is te makkelijk: bij moderne auto’s stuurt software ook airbags aan, alleen wil je bij zoiets wel glashelder weten wat er precies is aangepast en dat de update echt geïnstalleerd is.
Weer dat gezeur over een “software-update” alsof Tesla alleen het schermpje verandert. Een airbag die bij een botsing verkeerd belast kan worden is geen comfortfunctie: 3,0 kilonewton is de wettelijke grens en daar gingen ze overheen. Op afstand oplossen is prima, maar dan wel controleren wie de update daadwerkelijk heeft geïnstalleerd; anders staan straks duizenden auto’s als “gerepareerd” geregistreerd terwijl ze nog op oude software rijden.
Mooi dat de auto zichzelf kan updaten, nu nog een functie die automatisch de rekening betaalt als die software toch niet blijkt te werken, maar goed, dat noemen ze vast Premium.