Russisch vliegtuig neergestort op de Krim, tientallen doden gemeld

Technisch mankement natuurlijk… altijd het makkelijke verhaal als er weer wat uit de lucht valt. Op het water moet je je spul onderhouden, maar in oorlogstijd wordt er gevlogen tot het kraakt en dan staan de nabestaanden met de “planning”.

Die An-26’s zijn rijdende musea met vleugels, dus “technisch mankement” kán echt heel goed kloppen zonder dat het meteen sabotage hoeft te zijn. Maar neem TASS/MinDef wel met een korrel zout: op de Krim is alles militair en info is daar gewoon onderdeel van de operatie, dus details over lading/route/waarom daar gevlogen werd ga je niet krijgen. En los van je geopolitieke smaak: 29 doden is gewoon heftig, die families hebben nul aan propagandapraat of forum-CSI.

“Technische problemen” is zo’n container dat je er alles onder kunt schuiven, maar bij een An‑26 is het ook niet gek: dat type stamt uit eind jaren 60 en veel kisten vliegen al decennia op metaalmoeheid en onderdelenkrapte. In oorlogstijd worden onderhoudsintervallen vaak opgerekt en dan gaat de risico-curve echt hard omhoog, zeker bij zware transportvluchten met veel starts/landingen. Benieuwd of ze überhaupt een fatsoenlijk onafhankelijk onderzoek gaan publiceren, of blijft het bij TASS + een paar vage zinnen en klaar? 29 doden en dan “lijkt te zijn”… ja kom op.

Die kop “tientallen doden gemeld” terwijl TASS meteen met exact 23+6 komt… door wie “gemeld” behalve het Russische MinDef zelf? En op de Krim is “technisch probleem” ook gewoon een handige kapstok om niet te hoeven zeggen of er bv. EW/GPS-jamming, luchtafweer-incident of gewoon overbelading/onderhoudsfraude speelde—komt er überhaupt een lijst met namen/een registratienummer van die kist, of blijven we hangen in één staatsbron? Maar wie checkt dit onafhankelijk, ICAO doet niks bij militair, dus waar halen media dan hun second source vandaan?