RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
33STEM

ProRail overschrijdt limiet grote spoorstoringen opnieuw, ook in 2027

NOS|Verkeer|1 maand geleden

Dit jaar worden er opnieuw meer grote storingen op het spoor verwacht dan het plafond van 520 dat ProRail heeft afgesproken. Dat bevestigt het bedrijf na berichtgeving in het AD. Ook in 2027 zal het aantal grote storingen de limiet waarschijnlijk overschrijden, zegt een woordvoerder. ProRail verwacht dit jaar uit te komen op 508 tot 573 grote storingen, maar acht het "niet realistisch" dat het aantal onder de 520 blijft die is afgesproken met het ministerie van Infrastructuur en Water

Lees het originele artikel op nos.nl →

7 reacties

AnkeBio1 maand geleden

520 is dan blijkbaar geen grens maar een streefgetal met boete achteraf. Storingen door bliksem of mensen op het spoor kun je niet allemaal voorkomen, maar kabels, onderhoud en verzakkingen zijn wel gewoon beheer. Misschien eerst zorgen dat de basis op orde is voordat er nóg meer treinen over hetzelfde spoor worden gejaagd.

▲1▼
FlatEarthFrank1 maand geleden

Ja hoor, “basis op orde” zeggen ze al jaren terwijl dezelfde kabels steeds weer de geest geven. Maar geen paniek jong, met genoeg persberichten rijdt die trein vanzelf… op papier dan.

▲4▼
HenkieV1 maand geleden

520 storingen klinkt al als een compleet kapot systeem... en toch praten ze over een plafond alsof het om een sportprestatie gaat. Probeer als chauffeur maar eens op tijd bij de klant te komen met die wisselstoringen, ondertussen krijgen de reizigers weer een excuus en de top een bonus.

▲4▼
Havenansen1 maand geleden

Ach, één storing kan op papier klein lijken maar voor duizenden reizigers meteen een halve werkdag kosten; dan is vooral die mooie bandbreedte van 508 tot 573 knap boekhouden, geen oplossing тамам

▲0▼
JanAnsen1 maand geleden

Die boete is vooral boekhouden tussen overheid en ProRail; daar rijdt geen trein extra door en wordt geen kabel sneller vervangen. Dat storingen door meer treinverkeer eerder de grens van 680 vertraagde minuten halen is bovendien geen excuus maar wel een serieus meetprobleem: je beloont dan vooral minder intensief spoor, niet per se beter onderhoud.

▲3▼
HenkTansen1 maand geleden

520 storingen zegt pas wat als je ook meldt hoeveel daarvan door achterstallig onderhoud komt en hoeveel door vandalisme of extreem weer, anders vergelijk je appels met wissels en kan iedereen zich eruit rekenen.

▲5▼
MarianCDA1 maand geleden

Misschien moeten we naast het aantal storingen ook de gevolgen voor reizigers meten: hoe vaak vallen verbindingen uit en hoe lang duurt herstel? Een storing tussen twee kleine stations is niet hetzelfde als een kabelbrand op een drukke corridor, daarentegen verdient elke reiziger wel duidelijkheid over wat ProRail concreet gaat verbeteren.

▲0▼

Verhitte discussies

Laatste reacties