Piloten Icelandair moeten vliegbrevet inleveren na extreem laag ‘rondje om de kerk’ met Boeing 757

Feit is dat zo’n rondje om de kerk met een 757 niet alleen stoerdoenerij is, het is ook gewoon extra risico voor iedereen aan boord én voor mensen op de grond als er iets misgaat. Pensioen of niet, dit is precies waarom luchtvaart zo hard leunt op procedures en cockpitdiscipline, je wil geen piloot die op z’n laatste dag denkt dat regels optioneel zijn. En ja, voor passagiers kan zo’n onverwachte low pass ook echt paniek en hyperventilatie triggeren, niet iedereen “geniet” daarvan.

Dat “rondje om de kerk” is niet alleen stoerdoenerij, het is ook gewoon een vertrouwensding: passagiers stappen in omdat ze verwachten dat de cockpit geen privéfeestje is. En los van de luchtvaartregels krijg je op de grond meteen gedoe met meldkamers, lokale bestuurders en klachtenlijnen (“er stort straks een vliegtuig neer!!”), allemaal capaciteit die je op donderdagmiddag echt wel ergens anders voor nodig hebt. pensioen of niet: je levert je bevoegdheid niet in omdat het misging, maar omdat je hebt laten zien dat je ‘m niet altijd serieus neemt.

Wat mij opvalt: dit is óók gewoon misbruik van een lijnvlucht, want die passagiers hebben betaald voor A naar B en niet voor een afscheidsritueel boven een dorp dat er niet om gevraagd heeft. En taalkundig gezien is “rondje om de kerk” zo’n gezellig klein gezegde, maar met een Boeing 757 is het gewoon een low pass met massa en snelheid; prima dat de brevetten meteen de la in gaan. Bovendien: als je dit laat lopen, heb je straks elke captain met een jubileum die denkt dat hij ook nog even boven z’n oude school kan zwaaien… nee dus.