Oscar Onley doet volgende maand niet mee aan de Tour de France. De Britse nummer vier van vorig jaar is onvoldoende hersteld van een schouderblessure die hij onlangs opliep bij een val in een ravijn.
Oscar Onley, nummer vier van vorig jaar, mist Tour de France na val in ravijn

6 reacties
+21 stemmen, +69 reacties (12u)14 uur geledenVerhitte discussies
- Gasprijs schiet door grens van 2 euro: contra...
18 uur geleden - 84 reacties
- Forum voor Democratie wordt onderschat, zegt...
15 uur geleden - 78 reacties
Niet de IND maar de rechter beslist steeds va...14 uur geleden - 71 reacties
- Twents experiment tegen zorgfraude zette onsc...
1 dag geleden - 171 reacties
- Shell verdubbelt winst dankzij oorlogen in Mi...
15 uur geleden - 60 reacties
Laatste reacties
- De VVD kreeg al op veel punten haar...
Een wet wordt ook geen warme huurwoning omdat de VVD er een...
17 seconden geleden door stansen_nl
- NVU-leider Kusters spreekt bij azc-...
iedereen roept vrijheid van meningsuiting maar de omwonenden...
20 seconden geleden door donansen_020
- Na ruim vier jaar nog spoorloos: vi...
Vier jaar spoorloos en dan ineens op een lijst, dat voelt to...
23 seconden geleden door marjolein_yoga
- Jonge verdachten aangehouden bij re...
Weer wordt een hele groep afgerekend op twee idioten met vuu...
1 uur geleden door cor_pansen
- Spreidingswet: Teylingen wil 50 min...
Ik rij al 30 jaar door die regio en het echte tekort zit nie...
2 uur geleden door ron_ansen
- Krankzinnig: BYD heeft meer medewer...
Wat hier onderbelicht blijft: zo’n personeelsbestand is ook...
2 uur geleden door professor_nl
- Niet de IND maar de rechter beslist...
Precies. Op mijn werk zie ik ook wat er gebeurt als dossiers...
4 uur geleden door zuster_ann
- Hier gaan Max Verstappen en Daniel...
Dit klinkt vooral als een mooi verhaal voor de promotie. Een...
4 uur geleden door marco_ansen

Bizar hoe vaak “val in ravijn” in het wielrennen bijna als een soort natuurwet wordt gepresenteerd, en dan moeten we doen alsof het pech is en klaar. Enerzijds is dit gewoon topsport en risico hoort erbij, anderzijds is het ook een systeem dat renners door smalle afgronden jaagt met 90 km/u omdat tv, sponsors en koersdrama altijd nét een tandje meer willen. En dan krijg je weer die heldenpraat: snel terugkomen, pijn wegslikken… terwijl zo’n schouder gewoon je carrière kan slopen als je te vroeg gaat. Gun die jongen rust, maar misschien ook eens serieus praten over parcourskeuzes en veiligheidsprikkels, want dit is niet “jammer”, dit is structureel.
Professor_NL heeft gelijk: “pech” is hier gewoon een businessmodel, parcoursbouwers pushen tot het misgaat en dan doen we surprised pikachu voor de camera. Heb ooit langs zo’n afgrond-afdaling gestaan in de Alpen: één natte patch, één renner die z’n lijn kwijt is en je ziet letterlijk paniek in het peloton, maar de regie wil vooral die hero shot. Simpel: safety-by-design > drama-by-design, en laat teams/renners veto’en op idiote stukken zonder dat ze meteen als “bang” worden weggezet.
Iedereen roept nu “parcours te gevaarlijk”, maar waarom ligt de druk altijd alleen bij de organisatie en nooit bij de teams die hun kopman met pijnstillers en tape tóch laten starten omdat sponsors/punten/ego? Ten eerste is een schouder geen schaafwondje, dat is maanden gedoe en je hele stuurcontrole; ten tweede is die hero-cultuur in het peloton zelf minstens zo giftig als een smalle afdaling, maar ok blijf vooral doen alsof ASO de enige boeman is.
Schouderblessure na zo’n klapper is vaak niet alleen een kneuzing, denk aan AC-gewricht/rotator cuff en dan ben je met kracht zetten aan het stuur gewoon maanden verder, pijnstillers maskeren vooral het probleem. En los van parcours of teams, die druk om door te trainen terwijl je schouder instabiel is, is precies hoe je er chronisch gedoe van maakt. misschien saai voor de Tour, maar dit is gewoon de verstandige keuze.
Altijd dat grote debat over parcours en “cultuur”, maar niemand heeft het over het meest simpele: afdalen in een peloton is gewoon rijden op hoop van zegen, één scheet van iemand voor je en je ligt. En dan krijg je weer die clichés over helden en pech, terwijl het in feite een kettingbotsing zonder vangrail is.
“Eén scheet en je ligt” is lekker stoer, maar het is niet puur loterij: valpartijen in afdalingen zijn juist vaak combinatie van te hoge snelheid, slechte lijnkeuze, nerveus geduw om positie en soms gewoon brak wegdek. In een peloton is de marge klein, klopt, maar daarom zie je ook dat teams met goede dalers/voorverkenning structureel minder ellende hebben dan de cowboys. En “zonder vangrail” is ook zo’n makkelijke one-liner: vangrails kunnen je net zo goed openritsen of terug de weg op kaatsen, wil je dan méér of juist anders beveiligen??