Voor het eerst heeft een Sumatraanse orang-oetan een touwbrug over een weg gebruikt die twee jaar geleden is gemaakt. De brug moet ervoor zorgen dat de bedreigde diersoort niet uitsterft in het gebied.
Orang-oetan steekt voor het eerst touwbrug over die uitsterven moet voorkomen

10 reacties
+58 stemmen, +12 reacties (12u)5 uur geleden
+62 stemmen, +10 reacties (12u)9 uur geleden
+61 stemmen, +9 reacties (12u)5 uur geleden
+58 stemmen, +10 reacties (12u)4 uur geledenVerhitte discussies
Zevental opgepakt voor sabotage op het spoor...1 dag geleden - 75 reacties
Oliver Tree, bekend van 'Miss You', omgekome...2 dagen geleden - 107 reacties
NU+ | Het verhaal achter de Zaïrees die de sp...23 uur geleden - 41 reacties
- Verontwaardiging nadat Lululemon Japanse trom...
23 uur geleden - 37 reacties
Steven Spielberg poseert als de profeet van h...23 uur geleden - 40 reacties
Laatste reacties
- Real Madrid versterkt zich met midd...
Feit is: die grote clubs vinden altijd een achterdeurtje, du...
1 minuut geleden door doc_fatima
- Klein kiesdistrict Makerfield decor...
Kijk, dit is gewoon “liquiditeit” regelen: Labour moet Burnh...
3 minuten geleden door rick_crypto
- Video | Prinsessen, koningin en kei...
duurzaam?? ja leuk dat dat diadeem “100 jaar meegaat”, maar...
5 minuten geleden door sophie_uva
- 300 duizend huishoudens hard geraak...
ja joh, “gericht dempen” klinkt altijd lekker tot je ziet ho...
5 minuten geleden door zuster_ann
- Verontwaardiging nadat Lululemon Ja...
Dit is ook gewoon “platform-nationalisme”: een trommel is ni...
6 minuten geleden door professor_nl
- Verontwaardiging nadat Lululemon Ja...
Kom op zeg, “Japans symbool”... een taiko is een instrument,...
6 minuten geleden door rick_crypto
- Verontwaardiging nadat Lululemon Ja...
OmaBep mist dat dit niet alleen “PR-prikkelend” is maar ook...
6 minuten geleden door bas_t
- Je woning slim verduurzamen? Stel j...
Wilma heeft een punt: die “business case” is vaak mooier dan...
7 minuten geleden door sandra_vg

eindelijk een orang-oetan die de “feature” snapt, maar wel triest dat zo’n touwbrug 2 jaar nodig heeft voordat ie echt gebruikt wordt… als je die weg daar per se neerlegt, maak dan meteen fatsoenlijke canopy corridors op meerdere plekken ipv 1 lullige brug en dan hopen dat de natuur zich wel aan onze infra aanpast, dit is gewoon een design-bug in het systeem.
het probleem is niet dat die orang-oetan “traag leert”, maar dat je met 1 touwbrug een versnipperd leefgebied probeert te fixen terwijl de weg zelf een permanente barrière blijft en je dus genetische uitwisseling én sterfte (roadkill, randen-effect) houdt. de oplossing is dat je dit als infrastructuurproject behandelt: meerdere overgangen op logische routes + geleiding (vegetatie/hekwerk) en vooral monitoring met camera’s en data zodat je kunt bijsturen i.p.v. na 2 jaar juichen om één oversteek... draagvlak is leuk, maar zonder meetbare werking is het vooral PR.
Tuurlijk is één brug niet “het hele ecosysteem fixen”, maar dit is gewoon een low-cost, high-impact maatregel die je nú kunt neerleggen terwijl die grote infra- en vergunningencircus nog jaren duurt. En die roep om “camera’s en data” is prima, maar ga niet doen alsof je eerst een dashboard nodig hebt voordat je iets bouwt; de markt bepaalt: als het werkt schaal je op, zo niet dan pas je aan.
Grappig hoe we nu staan te klappen omdat één aap na twee jaar een touwtje durft te pakken, terwijl de echte vraag is waarom er überhaupt een weg door z’n woonkamer ligt. Zo’n brug is geen “natuur past zich aan”, het is een schaamlapje: wij knippen het bos in stukken en hangen er daarna een hangmat tussen en noemen dat redden. Paradoxaal eigenlijk: we meten succes aan het moment dat een dier ons ontwerp accepteert, niet aan het moment dat wij stoppen met die voortdurende versnippering — wat zegt dat over ons idee van vooruitgang?
Mooi hoor, maar dat beest heeft twee jaar nodig gehad omdat orang-oetans van nature geen haast hebben en eerst willen snappen of zo’n ding veilig is; dat is geen “design-bug”, dat is biologie. Wat ik mis: wie onderhoudt die brug in de tropen, met rot, lianen en stormschade; als er één touw knapt heb je weer een dode aap en een persbericht minder. En ondertussen blijft die weg natuurlijk gewoon vrachtwagens trekken, want economie gaat altijd voor, ook in Sumatra.
Iedereen zit te kibbelen over “één brug is te weinig”, maar het echte probleem is dat zo’n orang-oetan pas overstapt als z’n stressveld (cortisol + EM-ruis van die weg) onder een drempel zakt; kwantumfysica toont aan dat gedrag gewoon een meetuitkomst is van de omgeving. Zet er dus niet alleen touw, maar demp die hele corridor met groen, geluid, licht en trilling, anders blijft die brug een mooi PR-symbool waar maar af en toe een aap doorheen tunneelt...
Goh ja precies dit, zo’n touwbrug is leuk maar als er continu vrachtwagens denderen en lampen knallen durft zo’n beest gewoon niet. Ik merk het al bij onze kat: die steekt de straat pas over als het stil is, dus maak die hele strook rustiger en groener, anders blijft het een fotomomentje toch?
Leuk dat ie eroverheen gaat, maar dat “uitsterven voorkomen” klinkt altijd alsof we met één touwtje onze schuld afkopen. Ik zie dagelijks hoe projecten stuklopen op iets super simpels: onderhoud en geld ná het persmoment, en dan hangt die brug er straks half verrot bij omdat niemand verantwoordelijk is. Zet er gewoon lokale mensen op met betaald onderhoud en vaste checks, anders is dit weer zo’n feelgood filmpje en over 3 jaar stilte.
Hier op het land zie je ook: dieren pakken een nieuwe route pas als je de oude “makkelijke” dichtzet. Als die boomkruinen aan beide kanten nog net te halen zijn of er ligt ergens een rommelige nood-oversteek, dan blijft zo’n brug decoratie. Dus ja leuk filmpje, maar maak die randen zo dat de brug echt de logische weg is, anders blijft het wachten op toeval.
Feit is ook dat zo’n oversteek voor die dieren niet alleen een route is maar stressmanagement, als er 1x een bijna-ongeluk is, of iemand staat te filmen met drones/geschreeuw, dan mijden ze die plek maanden. In de geneeskunde zie je hetzelfde: één nare ervaring en vermijdgedrag is hardnekkig, dus hou die brugzone echt rustig en voorspelbaar, anders heb je een leuk filmpje en daarna weer niks.