Oman’s natural gas production exceeds 4.4bn cubic metres - PressReader

Wat mij opvalt: “recordproductie” klinkt lekker stoer, maar als 60% meteen als LNG de deur uit gaat, is het vooral een exportverhaal en geen wondermiddel voor de eigen energietransitie. En die “waterstofproductie” op aardgas is gewoon grijze waterstof met een hip label; noem het beestje bij de naam, dan kunnen we tenminste eerlijk discussiëren. Taalkundig: “duurzaam(er) energiemix” schuurt, het is gewoon “een duurzamere energiemix”.

Recordproductie is leuk voor de staatskas daar, echter voor ons in NL/Europa is het vooral een reminder hoe afhankelijk we zijn van landen waar je weinig grip op hebt als er morgen gedoe in de Golf is. En dat LNG is niet “gewoon gas”: vloeibaar maken, transport, terugvergassen kost energie en geld, daarentegen doen we hier soms alsof het één op één een oplossing is voor betaalbare stroom én klimaat. Zou liever zien dat we die importcontracten koppelen aan harde afspraken over methaanlekken en transparantie, anders blijft het schone praat met een vieze achterkant.

Weet je wat het is: die “recordproductie” betekent hier gewoon dat wij straks wéér met pet in de hand LNG gaan halen, en als er daar gedoe is of de prijs schiet omhoog dan mogen wij in NL weer kiezen tussen warme huizen of een fatsoenlijk zorgbudget. En ondertussen hoor je politici hier stoer roepen over leveringszekerheid, maar op de werkvloer in het UMCG is het al jaren: alles duurder, minder mensen, meer druk… dat komt echt niet uit de lucht vallen.

Leuk dat Oman “record” draait, maar niemand hier checkt wat er in die LNG-contracten staat: take-or-pay, prijsindexatie, force majeure… en dan doen alsof je “zekerheid” koopt terwijl je vooral risico’s juridisch vastklikt. Ten eerste moeten EU/NL bij import gewoon harde auditrechten + boetes op methaanlekken en flaring eisen (niet alleen mooie ESG-pdfjes), ten tweede stop met die marketingterm “waterstof op gas” zonder CCS-eis, dat is gewoon extra gasvraag creëren, maar ok. En Al‑Mazyunah als LNG-hub? laat ze eerst eens transparant maken hoeveel er onderweg verdampt/afgefakkeld wordt, anders is het weer greenwashing met een tankertje.