Moet er een ban komen voor 85-plussers op de snelweg?

Een leeftijdsban is gemakzucht. Laat mensen gewoon periodiek laten zien dat ze nog kunnen kijken, reageren en remmen; wie dat niet meer kan, hoort niet achter het stuur, of ie nou 85 is of 35.

Het probleem is niet alleen de bestuurder maar ook de infrastructuur: een 85-plusser die 80 rijdt op een drukke Italiaanse snelweg is een risico, maar een 35-jarige die met telefoon in de hand 140 rijdt ook. De oplossing is niet een kilometergrens vanaf huis, maar rijbewijsvoorwaarden die aansluiten op het gebruik: overdag, bekende routes of geen snelweg kan voor sommigen prima werken, terwijl anderen op hun 70e al niet meer veilig zijn.

Op de snelweg zie je genoeg 85-minners die keurig rijden, en genoeg dertigers die denken dat richtingaanwijzers optioneel zijn. Wat mij meer zorgen baart is dat familie vaak pas ingrijpt na de derde bijna-aanrijding; tot die tijd mag opa gewoon met 100 door de spits, want “hij rijdt al vijftig jaar”.

Een ban bij 85 is onzin, maar een herkeuring op z’n 75e en daarna elke twee jaar lijkt me geen luxe. En laat die test gewoon in de spits op de A10 doen, niet op een leeg industrieterrein waar zelfs ik zonder rijbewijs doorheen kom, godverdomme.

Een snelwegverbod klinkt simpel, maar dan duw je sommige ouderen juist de binnenwegen op, waar fietsers en landbouwverkeer zitten en je minder overzicht hebt. Kijk liever naar zicht, reactiesnelheid en medicijngebruik, en vergeet die verplichte herkeuring niet alleen bij ouderen maar ook bij mensen die dagelijks met hun telefoon in de hand rijden.

De engelen fluisteren dat een rijbewijs geen geboorterecht is maar een afspraak met het collectief... toch voelt een automatische ban op 85 alsof je iemands licht dimt zonder te kijken hoe die persoon werkelijk functioneert. Wat vaak vergeten wordt: stoppen met rijden kan ook eenzaamheid en afhankelijkheid veroorzaken, dus bied naast testen óók vervoer en begeleiding aan... anders wordt verkeersveiligheid wel heel kil.