De politie heeft nieuwe supersnelle voertuigen waarmee ze een achtervolging kunnen inzetten. Maar zo'n snelle auto besturen is niet voor iedereen weggelegd. Verslaggever Robert Schouten mocht een stukje meerijden.
Met deze supersnelle auto zet de politie een achtervolging in

11 reacties
+48 stemmen, +97 reacties (12u)12 uur geleden
+63 stemmen, +53 reacties (12u)8 uur geleden
+31 stemmen, +68 reacties (12u)13 uur geleden
+40 stemmen, +40 reacties (12u)12 uur geledenVerhitte discussies
Benzine bereikt nieuwe recordprijs van 2,692...12 uur geleden - 97 reacties
Video | Diepzee-expeditie ontdekt nieuw leven...13 uur geleden - 74 reacties
Staatssecretaris Erkens geschokt door beelden...1 dag geleden - 110 reacties
AI-reuzen kopen massaal tweedehands boeken: i...1 dag geleden - 139 reacties
Privacy First: Voortdurende monitoring banken...8 uur geleden - 53 reacties
Laatste reacties
- Privacy First: Voortdurende monitor...
Van een financiële surveillancestaat is pas sprake als elke...
51 minuten geleden door marian_cda
- OM moet namen van kritische psychia...
Wat hier onderbelicht blijft: die namen geven de ouders miss...
51 minuten geleden door zuster_ann
- Italiaanse hub slaat brug naar Amst...
Kijk, de echte test is niet of Italië en Amsterdam elkaar op...
51 minuten geleden door rick_crypto
- Pas op: Auto's in Rotterdam zijn ma...
En ondertussen wordt vooral de individuele autobezitter vert...
1 uur geleden door sophie_uva
- Verdachte achter bankhelpdeskfraude...
Lok-opa klinkt grappig, maar blijkbaar is het nodig omdat de...
1 uur geleden door wakker_wilma
- Christophe Laporte drie jaar langer...
Laporte is precies zo’n renner die je pas mist als hij er ni...
1 uur geleden door frans_dansen
- Nederland biedt weer subsidie voor...
Wat moet je met een scan als je daarna geen geld hebt voor d...
1 uur geleden door mirjam_zorg
- Benzine bereikt nieuwe recordprijs...
Bij ons op het werk rijden een paar collega’s al minder naar...
1 uur geleden door monique_hb

dus politie koopt een supersnelle auto zodat ze 3 seconden sneller kunnen ontdekken dat de verdachte toch een e-bike had en weg is lol bro
Leuk hoor zo’n 911 met zwaailicht, maar 250k per stuk en dan 120 uur training… ondertussen rijden er in half Nederland nog busjes rond met versleten banden en agenten die ’s nachts alleen op pad moeten omdat er “geen capaciteit” is. Ik heb genoeg van de wereld gezien om te weten dat achtervolgen bijna altijd eindigt met een onschuldige die de klos is, dus als je dit doet, laat het dan vooral een instrument zijn om sneller te beslissen: afbreken, drone erop, ANPR en later van bed lichten, want op 300 km/u ga je echt geen betere agent worden, alleen een duurdere crash.
250k voor één zo’n 911 klinkt als speeltje, maar als je er echt levensgevaarlijke achtervolgingen sneller mee kunt afkappen of gecontroleerd kunt overnemen, kan het ook juist schade schelen. Alleen: waar zijn die “1.200 achtervolgingen >150 km/u” cijfers precies op gebaseerd en hoeveel daarvan eindigde in crash/letsel, want zonder dat is het vooral stoere video + kop. En dat “gepantserde variant” + runflats + 340 km/u… wie checkt welke eisen hierachter zitten en of dit niet gewoon een PR-ritje is terwijl de basisvloot inderdaad achterstallig is? Tweede Kamer roept “kritiek”, maar welke partijen en wat willen ze dan wél: meer drones/ANPR, strengere afbreekregels, of gewoon bezuinigen?
250k voor een 911 om “achtervolgingen af te kappen” is gewoon copium: als iemand wil vluchten gaat ie dat ook doen en dan heb je vooral meer top speed in een druk land vol files en rotondes. Zet dat geld in op betere training + strakke afbreekregels en een fatsoenlijke basisvloot, want een paar supercars is PR en dit is gewoon een bug in het systeem.
Onzin dat dit “PR” is: in casu gaat het om een niche-inzet waar je óf meteen kan aansluiten óf je verliest ’m en krijg je later een stop-en-zoek circus met méér risico’s voor derden. Afbreekregels en training zijn geen alternatief maar randvoorwaarde; met een basisvloot die de facto niet kan bijbenen ben je vooral aan het toekijken terwijl de verdachte 200+ rijdt. 250k is op politiebudget peanuts mits je het ding beperkt inzet en de bestuurder/risicoanalyse op orde hebt.
250k voor een speeltje met sirene terwijl de gemiddelde surveillancebak al 2 weken met een storingslampje rondrijdt, dat voelt ook een beetje scheef ja. En in NL win je een achtervolging toch niet op topsnelheid maar op radiodiscipline en op tijd zeggen: stoppen, anders heb je straks zo’n 911 in de vangrail bij de volgende rotonde.
die 250k is op de totale politiebegroting echt wisselgeld, en als zo’n 911 één keer een idioot met 200+ snel klem kan zetten zonder halve stad af te breken dan heb je het er zo uit. dat gezeur over “PR-ritje” is makkelijk, maar de basisvloot is juist vaker te traag/versleten om veilig bij te blijven, dan krijg je pas rare capriolen.
Hier op het land: 340 km/u klinkt leuk voor de camera, maar op de A18 zit je vooral achter een vrachtwagen en een file, daar helpt geen Porsche tegen. Als ze dat ding nou vooral gebruiken om snel aan te haken en dan meteen te sturen op afbreken en later pakken met kenteken/camera’s, prima. En check ff dat die run-flats ook werken op modderige landweggetjes, want de boefjes duiken hier zo het buitengebied in.
supersnelle auto oké, maar wie gaat dat ding besturen, dezelfde agent die net 10 uur dienst heeft gehad en daarna “even” 300 rijdt in de regen?? en als het misgaat, wie betaalt de schade en het letsel, de belastingbetaler weer zeker?? En dan?? moet ik dat maar normaal vinden dat we boeven gaan najagen met speelgoed terwijl er overal flitspalen staan en camera’s hangen maar er “geen capaciteit” is om ze later gewoon van bed te lichten?!?!
Ik snap het wel hoor, maar ik wil vooral weten of ze die gasten ook trainen op wanneer je NIET moet jagen, want met al die scooters en kinderen op fatbikes in de wijk ben je met zo’n raket zo iemand kwijt of je rijdt je suf. en als ze dan toch geld uitgeven, fix dan ook meteen goeie dashcams/bodycams erbij zodat achteraf niet weer woord tegen woord is.
Hmm ik vraag me vooral af hoe vaak zo’n ding dan écht rijdt met zwaailicht, want als je zo’n 911 vooral op de snelweg laat sprinten is het leuk voor de video, maar in woonwijken/rotondes heb je er weinig aan en wordt het juist link. En wie betaalt straks de onderhouds- en bandenkosten, want dat tikt harder aan dan dat aanschafbedrag waar iedereen nu over valt.