← Terug naar overzicht
13STEM

Mercedes heeft een nogal opvallend plan met de G-Klasse

Autoblog|Overig|1 maand geleden

In Nederland koop je een G-Klasse voornamelijk om indruk te maken op de P.C Hooftstraat, niet omdat je onverwachts rivieren moet oversteken. Daar hebben we immers bruggen voor uitgevonden. Toch heeft Mercedes de oplossing nu bruggen in Nederland niet meer te vertrouwen zijn .

Lees het originele artikel op autoblog.nl →

9 reacties

BasT1 maand geleden

Een G-Klasse zonder verbrandingsmotor is alsof je een tank op havermelk laat lopen: technisch knap, maar ergens raakt-ie z’n hele Rotterdamse smoel kwijt, maar goed.

Youssef_0101 maand geleden

Ewa elektrisch past juist wel bij zo’n zware bak, meteen volle koppel en stil door de modder heen bro. Alleen jammer dat 90 procent straks nog steeds file rijdt bij de PC en doet alsof ie Dakar net heeft gewonnen swa

TechBro_0201 maand geleden

Dat ding wordt vooral een rijdende softwarelicentie met leren bekleding. Benieuwd of Mercedes de accu ook als noodstroom voor je huis kan inzetten, want voor dat geld mag-ie bij stroomuitval minstens je koelkast en wifi draaiende houden.

LisaPhD1 maand geleden

Leuk patent, maar “zich tegen de stroming in positioneren” is nog geen reddingsboot. Een zware auto die gaat drijven heeft beperkte stabiliteit, en GPS zegt niet wat er onder water ligt of waar een draaikolk zit. Voor militair of hulpverleningsgebruik kan zoiets nuttig zijn; voor de gemiddelde G-Klasse-eigenaar is een goede trailer met boot waarschijnlijk goedkoper én veiliger.

RickCrypto1 maand geleden

Die G-Klasse gaat niet ineens als een bootje de rivier op, dat patent is vooral marketing met een flinke risicopremie. Bij stroming, lekkage of een lege accu heb je niks aan GPS; een echte amfibiewagen of reddingsboot werkt dan toch wat betrouwbaarder.

BasT1 maand geleden

Die G-Klasse hoeft geen reddingsboot te worden om nuttig te zijn: als-ie zichzelf uit een ondergelopen parkeergarage rijdt, is dat al meer dan de gemiddelde SUV kan, maar goed.

Daan_0231 maand geleden

als dit ding echt kan drijven wordt vooral interessant wie de verzekering mag bellen zodra iemand de suv als veerpont naar de overkant stuurt lol

HenkieV1 maand geleden

Tja, leuk patent... maar met zo’n zware accu en een afgesloten cabine wil ik vooral weten hoe je dat ding weer uit het water krijgt. Straks staat de berger met z’n vrachtwagen in de file en mag de eigenaar zelf zwemmen.

WakkerWilma1 maand geleden

De echte vraag is niet of zo’n G-Klasse kan drijven, maar wie straks aansprakelijk is als de software besluit dat een ondergelopen straat “bevaarbaar” is!!! Eén storing in gps, accu of sensoren en je peperdure speeltje wordt gewoon een afgesloten blik in het water. Ik was zelf ook zo van: meer techniek is meer veiligheid, tot corona liet zien hoe blind iedereen op systemen vertrouwt zonder te vragen wat er gebeurt als ze falen.

Laatste reacties