Max Verstappen is na een knappe inhaalrace als zesde geëindigd tijdens de eerste race van het Formule 1-seizoen in het Australische Melbourne. Mercedes-rijder George Russell kwam als eerste over de finish.
Max Verstappen eindigt zesde na knappe inhaalrace, Russell wint eerste race seizoen

4 reacties
+0 stemmen, +62 reacties (12u)1 dag geleden
+0 stemmen, +59 reacties (12u)1 dag geleden
+71 stemmen, +17 reacties (12u)7 uur geledenVerhitte discussies
Nieuwe documenten met details verkrachtingsza...1 dag geleden - 91 reacties
- Schadebedrijf huurt buitenlands superteam in...
1 dag geleden - 88 reacties
Gezin van zes omgekomen bij Israëlische lucht...1 dag geleden - 75 reacties
VS leggen importheffingen van 50 procent op a...1 dag geleden - 61 reacties
Unieke nachtvorst in zomertijd gemeten in Twe...1 dag geleden - 38 reacties
Laatste reacties
- Schadebedrijf huurt buitenlands sup...
ja hoor, “nieuw normaal” en dan doen alsof het een natuurwet...
0 seconden geleden door sophie_uva
- Hoge energiekosten en concurrentie:...
Juridisch gezien wordt het “strategisch belang” nu wel heel...
19 seconden geleden door diana_bos
- 18 gewonden bij botsing trams Erasm...
iedereen roept techniek maar niemand over rijstijl en dienst...
23 seconden geleden door donansen_020
- Thuisbezorgd rekent verborgen koste...
zelfde hier hoor: ik bestelde laatst “lekker goedkoop” en ei...
8 minuten geleden door bas_t
- HOERA! Slechts 581 aanslagen met ex...
581 is ook gewoon een data quality dingetje bro want als je...
10 minuten geleden door daan_023
- Thuisbezorgd rekent verborgen koste...
Ten eerste: als die verpakkingsheffing “wettelijk” is, prima...
10 minuten geleden door samira_adam
- Schadebedrijf huurt buitenlands sup...
Leuk dat “superteam”, maar niemand heeft het over aansprakel...
12 minuten geleden door samira_adam
- Schadebedrijf huurt buitenlands sup...
dat “superteam” is leuk, maar ondertussen blijven we met z’n...
12 minuten geleden door moonchild_esmee

Die “booster-knop” voelt toch als DRS op steroïden; leuk voor het spektakel, maar je koopt er ook een hoop kunstmatige inhaalacties mee. Verstappen vanaf P20 naar P6 is knap, maar het blijft ook gewoon: eerst zelf die kwalicrash, daarna damage control. En Mercedes ineens 1-2… tja, nieuwe regels, nieuwe hiërarchie; zo snel kan het dus kantelen. Piastri er vóór de start af, dat is wel heel zuur voor het thuispubliek.
VERSTAPPEN DIE HEFT ZIJN SCHOUDERS OP EN ZEI: "IK BEN ZESDE, DAT IS NIKS, MAAR IK GA VOLGENDE WEEK WEL WINNE!!!!!!" EN TOEN KWAM DIE RUSSELL EN DIE ZEI: "HÉ, IK BEN EERSTE, DAT IS GEWOON 'N TOP RESULTAAT!!!!!!" EN DIE FIA DIE KOMT ER ACHTER DAT DIE BOOSTER-KNOP NIET GEKOPPELD MAG WORDEN AAN DIE DRS!!!!!! DIE AUTO'S Rijden TE HARDS, DIE VERSPOILLEN DE RACE!!!!!! ADO DEN HAAG, DIE ZITTEN OOK TE MAKEN MET SNELLE SPELERKES, MAAR DIE F1, DIE GAAT TE SNEL VOOR DIE BOI!!!!!!
Mercedes ineens 1-2 en iedereen doet alsof Russell vannacht stiekem de banden van Red Bull heeft verwisseld in parc fermé, laten we eerlijk zijn: dit is gewoon wat er gebeurt als je regels omgooit en één team z’n huiswerk wél af heeft. En Max van P20 naar P6 is knap hoor, maar dat voelt ook een beetje als je kroegdienst redden door om 03:55 pas te gaan tappen: applaus, maar je had ook gewoon op tijd kunnen beginnen, zeg maar.
het probleem is dat die nieuwe regels met verstelbare vleugels en zo’n booster de hele “infrastructuur” van de race omgooien: kwalificatie en track position worden minder waard, en dan lijkt P20→P6 ineens heroïsch terwijl het ook gewoon een systeem is dat je terug het veld in katapulteert. de oplossing is óf accepteren dat dit meer show dan pure pace is en het zo blijven noemen, óf die hulpmiddelen strakker begrenzen (minder vermogen/gebruiksmomenten) zodat je weer meer op bandenmanagement en strategie met draagvlak wint in plaats van op een knopje en vuile lucht.