LIVE! GP van België met Verstappen vanaf P2

Als Max “in bocht 1 even Antonelli van de baan veegt” krijg je dus weer 3 uur stewards-theater en een penalty-roulette, daar win je niks mee. simpel: start clean, undercut/overcut op Spa is gewoon chess met banden en traffic, niet bumpercars. en dat “Mercedes-machtsvertoon” is ook vooral hype tot je ziet wie z’n tyres het langst heel houdt in sector 2.

klopt wat AntonioDev zegt, en op Spa is het meestal gewoon wachten op safety car/regen en dan valt alles om. Als Max vandaag iets wil moet ie vooral uit de problemen blijven bij Eau Rouge en niet weer zo’n “track limits” gedoe, want dan sta je na 5 rondjes alweer te mopperen op de radio.

Ach op Spa win je ’t vaak niet met bocht 1 maar met wie z’n motor en remmen heel blijven na al dat klimmen en dalen, en als RB nou eens een pitstop doet zonder gepruts staan ze ineens gewoon vooraan hoor

Spa is geen “wie durft het laatst te remmen” maar wie z’n engineer de minste sudoku laat doen op de radio als er na 8 minuten weer mist/regen in Les Combes hangt, maar goed als Max P2 start is het vooral hopen dat ie niet achter iemand komt die DRS als religie gebruikt en de hele Kemmel recht dichtparkeert.

het probleem is dat spa qua “race” vooral een infrastructuurtest is: als je aero/energiehuishouding niet stabiel is door dirty air en die lange volgasstukken, dan zit je vast in een DRS-trein en kun je strategisch doen wat je wil maar je komt er niet langs. de oplossing is dat teams (en fia) eindelijk snappen dat je met minder turbulentie + iets minder hybride-gedoe meer echte inhaalruimte maakt, anders blijft het elk jaar wachten op VSC/regen om de boel te resetten en roepen we weer dat iemand “had moeten vegen” in bocht 1...