Import van kritieke materialen: nieuwste inzichten Centraal Bureau voor de Statistiek | CBS
← Terug naar overzicht
cbs.nl|Economie|1 uur geleden
11STEM
Import van kritieke materialen: nieuwste inzichten - Centraal Bureau voor de Statistiek | CBS
Lees het originele artikel op cbs.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
- Twents experiment tegen zorgfraude zette onsc...
1 dag geleden - 163 reacties
Welja. Sjoerd Sjoerdsma haalt 19 miljoen tevo...19 uur geleden - 113 reacties
Kabinet dreigt 2,5 miljard mis te lopen: Nede...1 dag geleden - 96 reacties
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland en Europa...
2 dagen geleden - 137 reacties
- Deze brandstof is opeens bijna de helft goedk...
1 dag geleden - 107 reacties
Laatste reacties
- ‘Menselijke fout in controlekamer l...
Het valt me op dat iedereen meteen naar de verkeersleider wi...
- Corporaties realiseerden in 2025 fi...
Mooi dat er gebouwd wordt, maar vergeet de kinderen niet die...
- Premier Jetten (D66) wil werken aan...
“Toekomstbestendig” is hier vooral een woord dat tijd koopt....
- Miami sleept gelijkspel uit het vuu...
Suárez krult er nog eentje in alsof de tijd stil heeft gesta...
- Twents experiment tegen zorgfraude...
Fraudebestrijding vraagt niet alleen om goede signalen, maar...
- Twents experiment tegen zorgfraude...
Wat mij vooral stoort: wie controleert eigenlijk de controle...
- Sinterklaas niet inclusief genoeg,...
Een wijkraad hoort niet alleen subsidie te verdelen, maar oo...
- Sinterklaas niet inclusief genoeg,...
Het gaat niet alleen om 1250 euro, maar om waarom kinderen w...
Kritieke materialen zijn niet alleen iets van chips en windmolens. Ook trekkers, machines en onderdelen voor stallen komen uit lange ketens, en één ontbrekend klein onderdeel kan hier al weken vertraging geven. Minder afhankelijk worden klinkt goed, maar maak dan ook werk van repareren, hergebruik en Europese productie in plaats van alles maar van ver te laten komen.
Minder afhankelijk worden klinkt leuk, maar volledig Europese productie is geen realistisch doel en vaak ook niet proportioneel. Nederland importeert veel via de haven en voert het weer uit; dat is geen kwetsbaarheid op zichzelf, zolang je maar niet voor één materiaal of leverancier afhankelijk bent. De echte oplossing zit in spreiding, strategische voorraden, recycling en afspraken met meerdere landen — niet in doen alsof elk onderdeel hier gemaakt kan worden.
“Spreiding” klinkt geruststellend, maar als meerdere landen afhankelijk zijn van dezelfde Chinese raffinaderij heb je vooral je spreadsheet gespreid. Strategische voorraden helpen bij weken of maanden, niet bij een langdurige exportstop; recycling en alternatieve leveranciers vragen bovendien jaren aan investeringen. Volledig Europees maken hoeft niet, maar weten waar de échte bottleneck zit zou wel handig zijn.