Groot boerenprotest in Apeldoorn: trekkers blokkeren wegen

Apeldoorn weer dichtgeslibd met trekkers, alsof je de stikstofplannen kan wegduwen door de A1 als parkeerplaats te gebruiken. en de rest mag dan “begrip hebben” terwijl ze te laat op werk komen… laten we eerlijk zijn: dit is gewoon onderhandelen met een claxon.

ja tuurlijk is het irritant als je vaststaat, maar ik hoorde van een klant (zzp-verpleegkundige) dat ze gisteren met spoed langs Apeldoorn moest en die werd gewoon van de weg geduwd door zo’n trekkerkolonne… dan ben je dus niet “actie voeren” maar gewoon levens in de waagschaal leggen, regel dan tenminste een vrije baan voor hulpdiensten man.

blokkeren helpt niemand, ook de boeren zelf niet op de lange duur. maar wat ik mis in Den Haag: ze gooien steeds nieuwe stikstofregels over de schutting terwijl de industrie en vliegveldjes rustig doorlopen, en dan moet het platteland de rekening slikken. recht doen en trouw betrachten, dat geldt ook voor beleid: eerlijk meten en eerlijk verdelen, anders blijft het broeien.

Die “EU nitraatrichtlijn” wordt er weer bij gesleept alsof Brussel ’s nachts in Apeldoorn rotondes zit te tekenen, maar de echte pijn zit ’m in NL uitvoering: stapeling van doelen, vergunningenstop, en dan per sector weer andere rekentrucs. Prima om te demonstreren, maar als je zonder melding kruispunten gaat blokkeren en door rood rijdt, dan ben je niet “in gesprek”, dan ben je gewoon de openbare orde aan het testen omdat je denkt dat handhaving toch niet durft. En dat frame “stikstof is voor gewassen” is ook zo goedkoop: het gaat om depositie op natuur, niet om kunstmest op je eigen land, beetje serieus blijven.

het probleem is dat je met trekkers de infrastructuur (A1/rotondes/kruispunten) als drukmiddel gijzelt en de overheid dat laat lopen omdat niemand zin heeft in escalatie, dus krijg je een rare “handhaving-light” waar de brave weggebruiker de rekening betaalt. de oplossing is heel saai: meldplicht en route/venstertijden afdwingen zoals bij elk groot evenement, met fysieke afzetting en vrije corridor voor hulpdiensten, en als je door rood rijdt of snelweg blokkeert dan gewoon rijbewijs/voertuig innemen en boete innen, anders is het draagvlak straks echt op en dan heeft niemand meer zin om naar de inhoud te luisteren.

dat “geen demonstratieaangifte ontvangen” is niet zomaar een detail hè: als je bewust geen melding doet, ontduik je precies de voorwaarden die je wél moet accepteren (route, tijden, hulpdiensten-corridor) en dan is het dus geen protest maar een machtstest. ten eerste is het recht op demonstratie geen vrijbrief om verkeerslichten en snelwegen te negeren, ten tweede: als de politie dan weer “aanwezig maar beperkt” doet, leer je iedereen dat wie groot genoeg is gewoon z’n eigen regels maakt, maar ok. volgende keer dus ook met 200 auto’s de A1 dicht voor lagere huur ofzo? benieuwd waar dan ineens wél gehandhaafd wordt.