Geen gaten laten vallen in de file! Want dan wordt die langer.

Bij stapvoets verkeer helpt rustig doorrollen meestal echt, grote gaten maken de file alleen langer en zorgt ervoor dat invoegstroken en kruisingen dichtslibben. Maar graag wel met afstand en zonder dat mensen zich opgejaagd voelen; één onverwachte remactie en die hele harmonica klapt weer dicht.

Het grootste probleem zit vaak niet in het gat zelf, maar in mensen die daarna alsnog drie rijstroken opschuiven om dat gat te vullen. Dan remt de rest weer, en ben je per saldo geen meter sneller maar wel extra onrust aan het maken. Doorrollen werkt alleen als iedereen een beetje voorspelbaar blijft, niet als ieder zijn eigen mini-strategie uitvoert.

Het probleem zit ook in de voorspelbaarheid: wie na ieder klein gaatje meteen weer moet optrekken en remmen, maakt van een file een zenuwspel. Rustig doorrollen is prima, maar dan moeten mensen vooral ophouden met telkens van rijstrook te wisselen om drie auto’s winst te pakken. Dat gedrag zie je al sinds de eerste files; alleen heet het tegenwoordig blijkbaar efficiëntie.

Ach, die file wordt pas echt ellendig als mensen kruispunten en afritten blokkeren omdat ze per se nog één auto vooruit willen; laat die uitgangen gewoon vrij, dan hou je tenminste ergens beweging in тамам

De echte winst zit volgens mij bij de opritten en afritten. Als daar telkens iemand tussen wil proppen of er eentje alles blokkeert, kan je blijven doorrollen tot je een ons weegt... staat de boel alsnog vast. Rechtdoor kijken en vooruit plannen scheelt meer dan dat gejaag om één auto op te schuiven.