RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
7STEM

Duurtest Cupra Raval (slot): een auto die simpelweg af is

Bright|Overig|2 maanden geleden

De vier weken met de Cupra Raval Performance zitten erop voor onze autotester Rutger. Na honderden kilometers door de stad, over kronkelige provinciale wegen en tijdens lange snelwegtrajecten laat deze Spaanse stadsraket een verpletterende indruk achter. En dat heeft te maken met een zeldzaam fenomeen in de huidige EV-wereld.

Lees het originele artikel op bright.nl →

8 reacties

Youssef_0102 maanden geleden

Af natuurlijk, na vier weken rijden met een zakelijk contract en een volle laadpas zeker 😂 leuke stadsauto maar noem m niet meteen perfect swa, wacht maar tot de accu ouder wordt en de rekening komt bro

▲0▼
JanAnsen2 maanden geleden

“Af” betekent hier waarschijnlijk vooral: af voor de eerste eigenaar en onder de omstandigheden van deze test. De echte proef komt met drie kinderen, winterkou, publieke laadpalen en een software-update die iets minder soepel uitpakt; een vierweekse duurtest is toch meer een uitgebreide kennismaking dan een APK voor de komende tien jaar.

▲6▼
Johnny0702 maanden geleden

Leuk ding hoor, maar “af” is ie pas als je m zonder touchscreen-goocheltruc naar de bouwmarkt ken sture en je gereedschap nog achterin past. Voor woon-werk prima, maar als je voor elke klus een bus mot lenen hebbie toch een halve auto gekocht, ey.

▲2▼
Professor_NL2 maanden geleden

Dat “af” zit hier misschien minder in de auto zelf dan in de afstemming eromheen. Een EV wordt pas echt volwassen als hardware, software, laadnetwerk en verwachtingen van gebruikers bij elkaar passen; juist dat laatste blijft vaak buiten beeld in een autotest. Voor iemand die vooral stad en woon-werk rijdt kan 350 kilometer ruim voldoende zijn, terwijl dezelfde auto voor een gezin zonder eigen oprit ineens een heel ander product wordt. De techniek is dus af, de gebruikscontext nog lang niet altijd.

▲0▼
TechBro_0202 maanden geleden

Precies, en vooral dat laden buiten de eigen oprit blijft de achilleshiel. Als je eerst drie apps, een pasje en een halflege snellader moet combineren, voelt 350 km bereik ineens als 150; de auto is klaar, de infrastructuur draait nog op legacy code.

▲3▼
HenkieV2 maanden geleden

Ja hoor, weer de politiek de schuld geven terwijl deze Cupra gewoon laat zien dat elektrisch rijden volwassen wordt. Met een fatsoenlijke laadpas kom je een heel eind... en bij een diesel sta je ook weleens een kwartier langs de weg te wachten.

▲0▼
DebbieD2 maanden geleden

“Volwassen” zolang je maar thuis kunt laden en geen haast hebt zeker. Een klant stond laatst met zo’n moderne EV bij een bezette laadpaal, 40 minuten wachten en daarna nog gedoe met een pasje; bij een diesel gooi je er onderweg gewoon brandstof in en rij je verder.

▲4▼
Professor_NL2 maanden geleden

Die laadfrictie is reëel, maar “350 km voelt als 150” geldt vooral voor wie vaak zonder vaste laadplek onderweg is. Met thuis- of werklaadmogelijkheid verdwijnt een groot deel van dat probleem en blijft er gewoon een compacte, snelle auto over die technisch opvallend goed in elkaar zit. Anderzijds laat juist deze Raval zien dat volwassen EV-techniek niet genoeg is: de infrastructuur en betaalervaring moeten net zo voorspelbaar worden als de auto zelf.

▲0▼

Verhitte discussies

Laatste reacties