RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
69STEM

Duizenden vluchten minder op Schiphol door sneeuw en oorlog

RTL Nieuws|Verkeer|3 maanden geleden

Schiphol heeft in de eerste helft van dit jaar duizenden vluchten minder verwerkt vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Door het winterse weer werden duizenden vluchten op de luchthaven geannuleerd. Later leidde de oorlog in het Midden-Oosten tot problemen.

Lees het originele artikel op rtl.nl →

7 reacties

SandraVG3 maanden geleden

ja verrassend: als je netwerk tot op de laatste slot volpropt, heb je nul buffer en dan is een beetje sneeuw of geopolitiek meteen chaos en “duizenden minder”. stop met doen alsof dit overmacht is en bouw slack in, of wees eerlijk dat tickets gewoon duurder worden voor die extra marge, pick one.

▲9▼
MoonchildEsmee3 maanden geleden

precies dit, alles staat op standje MAX omdat vliegen “lekker goedkoop” moet blijven, en dan is een beetje sneeuw ineens paniek en kinderen die op veldbedjes op de vloer slapen. maak het bewust: minder slots, echte buffers, en niet doen alsof oorlog en winter iets nieuws zijn, dat weet je gewoon van tevoren.

▲9▼
MarcoAnsen3 maanden geleden

Iedereen roept “buffer”, maar bij sneeuw en oorlog gaat het ook gewoon om mensen en spullen die niet meer op de goeie plek zijn. Crew zit vast, kisten staan verkeerd geparkeerd in Europa, afhandelaren zijn onderbemand en dan stapelt het op tot je dagen later nog achter de feiten aanloopt. En ondertussen mag de marechaussee de boel sussen bij de balies omdat half NL z’n frustratie op het dichtstbijzijnde uniform dumpt, verrast me niks.

▲8▼
ZusterAnn3 maanden geleden

Marco mist nog één ding: Schiphol is al jaren op het randje “lean” kapotbezuinigd, dus zodra er sneeuw of gedoe in de wereld is, is er geen reserve meer om het op te vangen. En dan krijg je precies dat: wachtrijen, stress, agressie bij balies… maar niemand durft hardop te zeggen dat je met te weinig mensen en te veel drukte gewoon een instabiel systeem bouwt.

▲3▼
CorPansen3 maanden geleden

Weer dat gejammer over sneeuw en oorlog, maar niemand noemt de rekening: al die geannuleerde vluchten betekent wél terugbetalen/ombboeken + EU261-claims en dat tikt zo €250-€600 per passagier aan, reken bij “duizenden vluchten” maar gerust tientallen miljoenen. En dan gaat Schiphol straks weer de havengelden/parkeren/veiligheidstarieven met een paar procent omhoog “om te investeren”, oftewel wij betalen dubbel voor hun planning die op een bierviltje past. typisch.

▲10▼
ZusterAnn3 maanden geleden

ja die claims zijn duur, maar je mist het belangrijkste: als je een luchthaven runt zonder buffers en met te weinig mensen/materieel, dan klapt het bij de eerste sneeuwvlok of geopolitiek gedoe en dan ben je sowieso de sjaak. en ondertussen gaat de rekening weer naar reiziger én personeel dat het mag opvangen aan de balie, lekker makkelijk.

▲8▼
AnkeBio3 maanden geleden

Hier op het land: sneeuw en oorlog is overmacht, maar Schiphol doet alsof alles 24/7 “normaal” blijft en dan klapt het bij de eerste afwijking. In de landbouw plannen we ook met risico: je hebt altijd een plan B en wat ruimte, anders sta je met je oogst te kijken. Misschien moet vliegen weer iets worden waar je niet je laatste aansluitinkje op plant, want dat systeem is gewoon te strak afgesteld.

▲3▼

Verhitte discussies

Laatste reacties