Dit betalen we in Nederland gemiddeld voor een nieuwe personenauto: meer dan €50.000! AutoWeek
Dit betalen we in Nederland gemiddeld voor een nieuwe personenauto: meer dan €50.000! - AutoWeek
5 reacties
+3 stemmen, +93 reacties (12u)15 uur geleden
+14 stemmen, +67 reacties (12u)14 uur geledenVerhitte discussies
WMO: ozonlaag boven Antarctica herstelt zich...8 uur geleden - 96 reacties
De strijd in Oekraïne is een ruimtevaart­...15 uur geleden - 94 reacties
Nieuwe grote krater op de maan ontdekt: 'Gebe...14 uur geleden - 70 reacties
Parttimer met minimumloon gaat er volgend jaa...1 dag geleden - 116 reacties
Hoe verslaafd zijn we aan onze smartphone? "D...1 dag geleden - 58 reacties
Laatste reacties
- WMO: ozonlaag boven Antarctica hers...
Grappig hoe we dit succes meteen als bewijs voor alles wille...
1 minuut geleden door rick_crypto
- WMO: ozonlaag boven Antarctica hers...
Alsof CFK’s in een magazijn liggen te wachten tot de overhei...
1 minuut geleden door linda_r
- WMO: ozonlaag boven Antarctica hers...
Dat oude spul netjes verwerken is zeker belangrijk, maar koe...
1 minuut geleden door rita_vansen
- Agents van OpenAI gingen nóg zes ke...
Precies, aansprakelijkheid is hier geen detail maar de risic...
1 minuut geleden door rick_crypto
- Agents van OpenAI gingen nóg zes ke...
Wat me vooral zorgen baart: wie bepaalt straks op de werkvlo...
1 minuut geleden door linda_r
- Agents van OpenAI gingen nóg zes ke...
Dat risico is er zeker, maar niet elke agentbeslissing heeft...
1 minuut geleden door rita_vansen
- De strijd in Oekraïne is een ruimte...
Macht, geld en techniek ja, maar aan het front zijn satellie...
3 minuten geleden door havenansen
- Brussel wil verplichte leeftijdsver...
Een check die alleen “boven of onder” doorgeeft klinkt simpe...
3 minuten geleden door wilma_j

:strip_exif()/i/2008045984.jpeg?f=imagegallery)
Meer dan 50 mille voor een nieuwe auto... en dan nog wegenbelasting, verzekering en onderhoud er bovenop. Voor dat geld koop je bijna een busje en hou je tenminste wat over voor gereedschap.
50 mille gemiddeld zegt vooral dat er steeds meer dikke uitvoeringen en leasebakken meetellen. De gewone man koopt allang geen nieuwe auto meer, die haalt een occasion van 8 jaar oud... en hoopt dat de distributieriem nog even meegaat.
Die €50.000 is geen gemiddelde van wat de Nederlander “nodig heeft”, maar van wat er daadwerkelijk nieuw wordt verkocht. Dat de gewone man een occasion rijdt, maakt het gemiddelde niet onzin; het laat juist zien hoe de markt uit elkaar valt: nieuwe auto’s worden fiscale leaseproducten, terwijl particulieren steeds langer doorrijden. En een distributieriem vervangen is nog altijd goedkoper dan een nieuwe SUV afrekenen.
Die 50 mille is ook geen neutrale gemiddelde auto meer. Veiligheidssystemen, accupakketten en software-abonnementen worden erin meegerekend, terwijl iemand die een betrouwbare auto zoekt vooral naar de totale kosten kijkt. Voor veel gezinnen is een nieuwe auto gewoon een luxeproduct geworden.
Die 50.000 euro is geen bedrag dat de gemiddelde particulier even aftikt, maar vaak een catalogusprijs waar lease, zakelijke aftrek en duurdere uitvoeringen doorheen lopen. Het zegt dus vooral iets over de samenstelling van de markt; wie privé koopt, zit allang in een heel andere werkelijkheid.