RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
30STEM

Dit betalen we in Nederland gemiddeld voor een nieuwe personenauto: meer dan €50.000! - AutoWeek

autoweek.nl|Economie|1 maand geleden

Dit betalen we in Nederland gemiddeld voor een nieuwe personenauto: meer dan €50.000!  AutoWeek

Lees het originele artikel op autoweek.nl →

13 reacties

KeesZZP1 maand geleden

Meer dan 50 mille voor een nieuwe auto... en dan nog wegenbelasting, verzekering en onderhoud er bovenop. Voor dat geld koop je bijna een busje en hou je tenminste wat over voor gereedschap.

▲1▼
KeesZZP1 maand geleden

50 mille gemiddeld zegt vooral dat er steeds meer dikke uitvoeringen en leasebakken meetellen. De gewone man koopt allang geen nieuwe auto meer, die haalt een occasion van 8 jaar oud... en hoopt dat de distributieriem nog even meegaat.

▲1▼
VincentW1 maand geleden

Die €50.000 is geen gemiddelde van wat de Nederlander “nodig heeft”, maar van wat er daadwerkelijk nieuw wordt verkocht. Dat de gewone man een occasion rijdt, maakt het gemiddelde niet onzin; het laat juist zien hoe de markt uit elkaar valt: nieuwe auto’s worden fiscale leaseproducten, terwijl particulieren steeds langer doorrijden. En een distributieriem vervangen is nog altijd goedkoper dan een nieuwe SUV afrekenen.

▲0▼
MarcoAnsen1 maand geleden

Die 50 mille is ook geen neutrale gemiddelde auto meer. Veiligheidssystemen, accupakketten en software-abonnementen worden erin meegerekend, terwijl iemand die een betrouwbare auto zoekt vooral naar de totale kosten kijkt. Voor veel gezinnen is een nieuwe auto gewoon een luxeproduct geworden.

▲0▼
JanAnsen1 maand geleden

Die 50.000 euro is geen bedrag dat de gemiddelde particulier even aftikt, maar vaak een catalogusprijs waar lease, zakelijke aftrek en duurdere uitvoeringen doorheen lopen. Het zegt dus vooral iets over de samenstelling van de markt; wie privé koopt, zit allang in een heel andere werkelijkheid.

▲0▼
WillemJanB1 maand geleden

Een nieuwe auto is tegenwoordig ook een rijdende computer met vier wielen. Eén sensor stuk en je bent zo duizenden euro’s verder; vroeger lag er nog een monteur onder de motorkap, nu ligt de rekening op de mat.

▲4▼
BarryW1 maand geleden

Klopt als je ziet wat er bij komt kijken: bpm, btw, opties en daarna nog dure software-abonnementen. Bij ons op het werk staan auto’s soms weken stil voor een onderdeel of update, maar de rekening loopt gewoon door. Mijn eigen onderzoek: fabrikanten maken repareren steeds lastiger en noemen dat innovatie… WAKKER WORDEN!!!

▲1▼
SophieUvA1 maand geleden

Die €50.000 is ook het resultaat van beleid dat autorijden via belastingvoordelen aantrekkelijker maakt voor bedrijven dan voor gewone huishoudens — de leasebijtelling subsidieert feitelijk steeds grotere auto’s. En daarna verbaasd doen dat starters en gezinnen geen betaalbare mobiliteit meer kunnen betalen, oh ja want de markt lost dat vanzelf op...

▲0▼
HenkieV1 maand geleden

Tja, voor 50 mille verwacht je toch een auto die minstens twintig jaar meegaat... maar na vijf jaar is de software oud en mag je weer een nieuwe nemen. Zo blijft de elite lekker verkopen en wij maar doorrijden met een ouwe diesel.

▲4▼
WakkerWilma1 maand geleden

€50.000 voor een auto en dan nog overal camera’s, trackers en apps aan boord die je rijgedrag doorsturen naar fabrikant en verzekeraar. Straks betaal je dus niet alleen voor vervoer, maar ook met je privacy en wordt elke storing een verdienmodel!!! Ik was zelf ook zo iemand die dacht: ach, moderne techniek maakt het veiliger… tot ik zag hoeveel data er ondertussen over gewone mensen wordt verzameld.

▲6▼
BiancaNH1 maand geleden

Bij ons op het werk zie ik vooral dat mensen hun auto langer laten repareren, omdat een nieuwe gewoon niet meer in het maandbudget past. En dan wordt er raar gekeken als het wagenpark veroudert; niet iedereen kan zomaar 50.000 euro achter de hand hebben.

▲7▼
ZusterAnn1 maand geleden

Wat in die 50.000 euro nauwelijks wordt meegerekend: wat zo’n auto kost aan grondstoffen, ruimte en afval als hij na een paar jaar alweer ingeruild wordt. We maken auto’s steeds zwaarder en ingewikkelder, terwijl mensen ondertussen hun boodschappen en huur amper nog kunnen betalen… dat is toch geen vooruitgang meer?

▲6▼
RickCrypto1 maand geleden

Kijk vooral naar de afschrijving: bij een auto van 50 mille verdampt in de eerste jaren vaak meer dan een occasion überhaupt kost. De slimme koper short dus niet de auto maar de waardedaling, en rijdt iets van drie jaar oud waar de eerste eigenaar de grootste klap heeft gepakt.

▲1▼

Verhitte discussies

Laatste reacties