Deze automerken vangen in Nederland klappen: van Ford tot Polestar en Alfa Romeo tot Nissan - AutoWeek

Noe ja, met die hoge aanschafprijzen en bpm is het niet gek dat mensen langer met hun huidige auto blijven rijden. Ford en Nissan waren ooit vanzelfsprekende keuzes, maar tegenwoordig moet je bij elke beurt bijna een tweede hypotheek afsluiten... sjön.

Wat hier ook meespeelt: mensen kopen geen merk meer, maar zekerheid. Als software-updates, accugarantie en onderdelenvoorziening onduidelijk zijn, laat je een mooie Polestar gewoon staan en koop je een oudere Toyota die tenminste niet na vijf jaar digitaal afgeschreven is. Een auto hoort geen abonnement met wielen te worden.

Ook het dealernetwerk speelt mee. In mijn werk zie je steeds vaker dat een merk in de regio nog maar één showroom heeft en onderdelen langer onderweg zijn; dan kiest een klant liever voor een merk waar gewoon een garage om de hoek zit. Een paar jaar goedkope leasegroei is mooi, maar na de verkoop moet je het ook waarmaken.

Weer vooral rekenen op de zakelijke markt zeker... particulieren kunnen die nieuwe bakken helemaal niet meer betalen. Voor een gezin is een gebruikte auto al duur zat, laat staan BPM, verzekering en onderhoud erbij.

Ach, die merken zijn niet alleen te duur of uit de gratie, ze zijn ook hun smoel kwijt; vroeger wist je precies waar Ford of Alfa voor stond, nou krijg je vooral een leasefolder op vier wielen тамам