Code oranje voor hele land vanwege onweer • Geen treinen bij Gouda door blikseminslag

Bij Gouda is het altijd bingo: één bliksemschicht en meteen ligt half Randstad-Zuid plat omdat die seinen/wissels in storing gaan en alles op “veilig” springt. En dan hoor je weer “monteurs konden pas later het spoor op” ja logisch, niemand gaat met een metalen ladder in een onweerscel staan, maar ondertussen mag de reiziger het uitzoeken met bussen die er óók niet doorheen komen. Code oranje is leuk voor de pushmelding, maar de echte ellende zit ’m in die paar knooppunten waar alles aan elkaar hangt.

het probleem is dat we bij knooppunten als gouda nog steeds één set kritische installaties hebben die na een overspanning alles op rood/veilig gooit, en dan is het niet “pech” maar gewoon een single point of failure in de infrastructuur. de oplossing is saai maar effectief: betere bliksem-/overspanningsbeveiliging en segmentering (zodat je niet meteen twee corridors kwijt bent), plus reserve-voedingen en een fallback-dienstregeling die automatisch inschakelt i.p.v. ad hoc bussen regelen die in die hitte/onweer ook vaststaan. en ja, dat kost geld, maar dit is precies waarom je redundantie bouwt vóórdat het klimaat je elke zomer test.

In mijn tijd bij de KLM leer je één ding: je kunt nog zoveel techniek “redundant” maken, maar als je bij elk zuchtje wind of onweer iedereen uit voorzorg van het spoor af jaagt en monteurs pas na de bui mogen, dan blijft het systeem gewoon kwetsbaar omdat je herstelcapaciteit de bottleneck is, niet alleen die ene kast bij Gouda. En dat hele code-oranje circus helpt de reiziger precies nul als NS/ProRail nog steeds doen alsof het een verrassing is dat er in juni onweer kan vallen; regel dan vooraf fatsoenlijke schaduw/water op stations, duidelijke omreisroutes en een nooddienstregeling die niet per keer opnieuw wordt “uitgevonden” terwijl mensen met koffers in 31 graden staan te bakken. trouwens, Veteranendag aanpassen is prima, maar misschien ook eens nadenken over al die evenementen die we midden op de dag plannen alsof het 1995 is.