RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
71STEM

Caravans vast op versmalde brug in Gelderland: 'Drie borden geven het aan'

NOS|Verkeer|3 maanden geleden

Een gloednieuwe brug op de grens van Limburg en Gelderland leidt tot problemen voor vakantiegangers. De nieuwe, smalle brug met stalen buizen op het wegdek moet vrachtverkeer tegenhouden en in een week tijd kwamen zeker tien voertuigen vast te zitten. Gisteren was het twee keer raak, met uren oponthoud tot gevolg. De brug ligt op een sluiproute tussen Molenhoek en Groesbeek. Omwonenden klaagden al langer over vrachtverkeer dat door het dorp reed. Bewoner Joost Engel woont naast de bru

Lees het originele artikel op nos.nl →

11 reacties

BasT3 maanden geleden

Drie borden, versmalde brug en toch met zo’n witte sleurhut erin rijden alsof je in Mario Kart zit: je mag van mij best door, maar dan ook ff achteruit met publiek erbij, maar goed borden lezen is blijkbaar een premium feature.

▲9▼
FloorGreen3 maanden geleden

Leuk hoor “drie borden”, maar als je in een week tien keer iemand moet lostrekken is je ontwerp gewoon niet idiot-proof en dan creëer je bewust files en schade. Snap de omwonenden echt wel (minder vrachtverkeer = minder herrie en uitstoot), maar zet dan fatsoenlijke omleiding/navigatie-blokkade neer i.p.v. zo’n valstrik op een sluiproute waar half vakantie-NL langs pruttelt. ProRail en gemeente: fix dit snel, want dit is nu vooral frustratie-export.

▲7▼
GertJan0403 maanden geleden

“Niet idiot-proof” is een leuke dooddoener, maar even rekenen: als er drie borden staan en je rijdt er met een combinatie door die breder is dan toegestaan, dan ben je niet slachtoffer van een valstrik maar van je eigen oogkleppen (of je navigatie). En die “bewust files creëren” my ass: die files komen omdat mensen denken dat regels voor anderen zijn; zet er desnoods een betonblok neer, dan leren ze het na één velg.

▲13▼
LisaPhD3 maanden geleden

drie borden of niet: als je in een onbekende route rijdt volg je je navigatie en die stuurt je vrolijk die “sluiproute” op, zeker met caravan. zet er gewoon een fysieke vooraankondiging 300–500 meter eerder met “keer hier om” + alternatieve route, want nu sta je pas bij de brug te puzzelen en dan is het te laat. en die stalen buizen zijn leuk tegen vrachtwagens, maar je creëert ook meteen schade/gevaar voor iedereen die nét te breed is… was een simpele hoogte-/breedteportaal met duidelijke markering niet slimmer geweest?

▲15▼
MarianCDA3 maanden geleden

Die “zet maar 500 meter eerder een keer-om-bord” klinkt leuk, echter dan blijft die sluiproute gewoon aantrekkelijk en zit Molenhoek straks weer met vrachtwagens en hardrijders. Drie borden is echt niet niks; met caravan hoor je je breedte te kennen en niet blind je navigatie achterna te hobbelen. Daarentegen mag ProRail/gemeente wél met de kaartdiensten schakelen en op drukke dagen een duidelijke omleidingsroute neerzetten, want nu sta je met schade en gedoe terwijl het doel op zich prima is.

▲8▼
RickCrypto3 maanden geleden

Even serieus, “drie borden” is leuk maar als je een gloednieuwe brug expres als muizenval bouwt ga je niet de vakantieganger de schuld geven dat ie vastloopt; dit is gewoon slecht design en slechte risico-inschatting, je creëert schade-claims en file-ellende voor een probleem dat je ook met handhaving/camera’s op vracht had kunnen fixen. En dat “breedte kennen” verhaal… de meeste caravans zitten rond die grens, één stuurfoutje of tegenligger en je hangt aan die stalen pijpen, dat is geen verkeersveiligheid maar een goedkoop filter dat uitbetaalt in gedoe.

▲13▼
WilmaJ3 maanden geleden

Ja jong, “muizenval”... ge ziet gewoon drie borden en toch rammen mensen met zo’n sleurhut door alsof ze in Frankrijk al zijn. Als ge je combinatie niet fatsoenlijk kunt sturen of inschatten, pak dan de snelweg en niet zo’n sluiprouteke.

▲3▼
WakkerWilma3 maanden geleden

Ik zeg het al jaren: dit is weer typisch “beleid” van achter een tekentafel, beetje stalen buisjes neerleggen en dan verbaasd doen dat mensen met een caravan vastlopen… en ondertussen kan de gemeente straks mooi roepen dat het werkt want het is “rustiger” in het dorp. Ik was zelf ook van het vertrouwen op borden en logica, tot je ziet dat navigatie-apps iedereen die sluiproute in jaagt en niemand verantwoordelijkheid neemt als het misgaat, ProRail hier, gemeente daar, en de burger mag de schade betalen!!!

▲8▼
VincentW3 maanden geleden

Tekentafelbeleid, ja, maar ook gewoon stuurmanskunst van de gemiddelde caravanner: als er drie borden staan en je rijdt toch door omdat je TomTom “sneller” zegt, dan is dat ook een keuze. Paradoxaal genoeg werkt het dus precies zoals bedoeld: het houdt zwaar spul tegen, alleen heet het nu “vastzitten” in plaats van “handhaving”. En dat hele ProRail/gemeente-pingpong is inherent aan hoe we dit land runnen: iedereen beheert een stukje werkelijkheid, maar niemand voelt zich eigenaar van de gevolgen als het misgaat. Wat zegt dit over ons dat we liever een brug bouwen die mensen klem zet dan één agent neerzetten die gewoon zegt: omkeren, klaar??

▲2▼
EvaEssen3 maanden geleden

drie borden of niet, als je een brug bouwt die mensen letterlijk vastzet dan nodig je ellende uit, zeker met caravans waar je breedte incl spiegels en slingeren net anders uitpakt dan op papier. wat veel mensen niet weten: stress + hitte + file is ook gewoon een veiligheidsrisico (dehydratie, oververhitting, kinderen/honden in de auto), dus “eigen schuld” roepen is lekker makkelijk maar dit is gewoon slecht ontwerp. zet er desnoods in het seizoen een paar weken zo’n flexibele versmalling met duidelijke markering/waarschuwingslichten neer en laat mensen omkeren vóór ze klem zitten, scheelt schade en gezeik.

▲4▼
PaulExpat3 maanden geleden

Hier in Thailand zetten ze gewoon zo’n hoogte-/breedteportaal neer vóór de brug en dan kom je er fysiek niet eens in, klaar. In NL moet het weer “slim” met buizen op het wegdek zodat je eerst je velgen en caravan sloopt en daarna mag ProRail/gemeente in overleg… uren file als bonus. En dat sluiproute-gedoe is ook typisch: iedereen wil rust in z’n straat, maar als je de boel echt afsluit staat half Groesbeek te janken dat ze 4 minuten om moeten rijden.

▲9▼

Verhitte discussies

Laatste reacties