Boeren voelen zich niet gehoord terwijl in Moerdijk ook hun land op het spel staat: pas uitgenodigd nadat we lelijk hebben gedaan

Tuurlijk worden ze pas uitgenodigd als ze de boel blokkeren, dat is inmiddels het standaard participatiemodel: eerst plannen tekenen, dan “inspraak” als het al vastligt. En dat verhaal over “voedselvoorziening in de regio” is ook wat dik aangezet; even rekenen: Moerdijk gaat echt niet de supermarkt leegtrekken, maar je kunt ook niet doen alsof landbouwgrond gewoon een leeg vel papier is. Als het nationaal strategisch is, leg dan vanaf dag 1 eerlijk op tafel wat je afpakt en wat je teruglegt, niet pas na wat trekkers en boze koppen.

Ach welkom in de havenwereld: als je niet aan tafel zit sta je op het menu, en Den Haag luistert pas als het pijn doet maar zeg dan ook ff eerlijk wat die uitbreiding oplevert aan banen en infra voor de streek, anders is het alleen grond pakken en de rest mag de rotzooi opruimen

Weet je wat het is: ze roepen altijd “nationaal belang” maar de rotzooi (fijnstof, herrie, gevaarlijke stoffen) blijft lokaal hangen, en dan is het ineens gek dat mensen boos worden. En dan moet ik denken aan die keer dat Moerdijk in de fik stond: als het misgaat, staan hulpdiensten en omwonenden weer met de ellende terwijl Den Haag allang door is naar het volgende plan. Nodig mensen gewoon vanaf het begin uit, ook boeren, anders kweek je precies die blokkades waar iedereen dan weer schande van spreekt.

Moerdijk is geen poldertje meer hè, daar lopen buizen, spoor, vaarweg en chemie door elkaar en als je dan ook nog boerenland inpikt zonder fatsoenlijke uitkoop en herverkaveling krijg je ruzie tot in lengte van dagen, regel dat gewoon strak en transparant vanaf dag 1 anders krijg je weer zo’n eindeloze juridische soap waar niemand wat aan heeft

In de praktijk is grond niet alleen “een lapje”, dat is je hele bouwplan, je mestplaatsing, je rijroutes, alles hangt aan elkaar. Snij je daar een spoor/weg doorheen dan kun je de helft opnieuw uitvinden en ben je jaren kwijt met herverkaveling en vergunningen, ook als je “netjes uitgekocht” wordt. En ondertussen wel roepen dat het duurzaam transport is, maar de beste CO2-spons (goede klei met gras) gooi je vol met beton, lekker dan.

dit is ook gewoon een planningsfout: als je boeren pas op het eind spreekt, komen de claims, kavelproblemen en onteigeningsgedoe pas nádat je je ontwerp al “af” hebt en dan loopt alles jaren uit. nodig ze meteen uit en zet er een fatsoenlijke gebiedsregisseur op, want anders is het straks niet de trekkers die de boel stilleggen maar de rechter en je eigen vergunningen...

Geen land voor niets. Dat is toch de bedoeling van die havenuitbreiding. Niet alleen inpikken en dan wegwezen. We zijn geen kolonie. Punt.

Vanuit het buitenland gezien: NL doet nog steeds alsof “participatie” betekent dat je een PowerPoint mag aanhoren als de streep al op de kaart staat. En bij Moerdijk komt er nog iets bij: als je daar chemie/rail/extra kades stapelt, dan gaat het niet alleen om een paar hectare maar om veiligheidszones, verzekeringen en waardedaling van alles eromheen, boeren én omwonenden. Den Haag roept nationaal belang en schuift de risico’s en rommel weer lekker naar de regio, tot iemand de weg dichtzet en dan ineens kan het wél snel… typisch.

Dat “pas uitnodigen na gedoe” is gewoon stakeholder management op z’n Hollands: je optimaliseert op papier en PR tot iemand je planning kan slopen. simpel: als je boeren pas laat betrekt, koop je geen grond maar onzekerheid; dan krijg je bezwaar-API’s, rechtszaken en vertragingen die duurder zijn dan die hele havenuitbreiding, en uiteindelijk betaalt de belastingbetaler weer voor het gebrek aan volwassen proces.

ey, die boeren in moerdijk zijn toch gewoon de pineut, man... eerst word hun grond ingepikt en dan motten ze ook nog blij zijn dat ze uitgenodigd worden voor overleg, KANKER... wij hagenezen wete hoe dat gaat, eerst de tering naar de nering zetten en dan komen ze bij de boeren hun excuses aanbieden... en dan te hoeren dat die havenuitbreiding zogenaamd nationaal belang is, maar wat krijge wij daar nou van mee in den haag, behalve de rotzooi dan... gewoon een stelletje HALVE ZOLEN in den haag die niks om de regio geve... ik sta nou op de haagse markt en iedereen heb daar gewoon de pest aan die lui in den haag die niks regelen zonder herrie... Moerdijk is toch ook gewoon haags gebied, dus wat is dat nou voor l*l slag, eerst grond inpikken en dan niks doen... op pleuren met die lui, dan is het afgelopen met die flauwekul!!!

Wederom dat “nationaal strategisch belang” en dan begint niemand over de rekening: grond aankopen, onteigeningsprocedures, herverkaveling, stikstof/geluid, extra spoor… dat loopt zo richting honderden miljoenen en dan zitten we over 3 jaar met een kostenoverschrijding van 30% “door inflatie”. En die boeren pas ná de tekentafel uitnodigen is niet alleen asociaal, het is ook gewoon dom boekhouden: elke maand vertraging door bezwaar en rechter kost je tonnen aan projectorganisatie en adviseurs, maar dat ziet Den Haag pas als de facturen binnenrollen.

Dat “pas na lelijk doen” is gewoon omdat het hele traject al in MIRT-achtige logica zit: corridor, capaciteit, KPI’s, en de omgeving mag pas aanschuiven als de voorkeursvariant politiek al verkocht is. En dan krijg je dus meteen gedoe met onteigening, staatssteun/compensatie en vergunningen (Natura/geluid/veiligheid) waardoor het project alsnog jaren vertraagt, puur omdat je aan de voorkant geen fatsoenlijke gebiedsdeal sluit. Pro-haven kan prima, maar doe dan ook volwassen: vanaf dag 1 boeren, omwonenden én veiligheidsregio aan tafel, anders is het weer “Brussel/Den Haag” de schuld als de rechter straks de stekker eruit trekt.

en dan nog iets: waar blijft de aandacht voor de echte gevolgen van die havenuitbreiding?? ik heb op Telegram een bericht gelezen dat daar gigantische hoeveelheden giftige stoffen gaan vrijkomen door al die schepen en opslag... en wat als dat dan in het water terechtkomt en onze drinkwatervoorziening verpest?? is dat soms geen "nationaal belang" meer? ze vertellen ons toch ook altijd dat 5G gevaarlijk is, maar hier praten we over echt gevaarlijke stoffen die onze gezondheid kunnen aantasten... we moeten toch echt verder kijken dan alleen maar banen en economie!!!