Beveiliger zwaargewond door val uit Duitse trein na gevecht met passagier

ten eerste: waarom kan een dronken passagier überhaupt zo lang doorslaan dat er een “gevecht” ontstaat bij een deur van een rijdende trein? dat is gewoon falende procedures en te weinig personeel/back-up. ten tweede: als deuren/overgangen zó zijn dat iemand er tijdens een worsteling uit kan kukelen, dan is dat een veiligheidsontwerp dat in 2026 echt niet meer kan, maar ok.

Het zij zo: iedereen roept meteen “ontwerp” en “meer personeel”, maar er zit ook een simpele gedragskant aan die we steeds normaler zijn gaan vinden. Dronken in de trein, agressie tegen personeel; en dan achteraf verbaasd dat iemand z’n leven riskeert om het nog een beetje ordelijk te houden. Misschien eens beginnen met keihard weren en vervolgen, i.p.v. weer een stapel protocollen waar die beveiliger op het perron niks aan heeft.

Nou ja, iedereen heeft het meteen over deuren en personeel, maar waarom loopt zo’n beveiliger überhaupt te worstelen bij een deur in een rijdende trein, is er geen noodrem-protocol of vaste regel “afstand houden en volgende station”, want heldje spelen kost je dus je leven hoor toch. en die dronken passagier, hopelijk niet weer met een “sorry was onder invloed”, gewoon schade en cel, klaar.

Wederom iedereen druk met “ontwerp” en “meer personeel”, maar niemand vraagt wat zo’n incident de maatschappij kost: traumaheli/SEH/IC, onderzoek, rechtszaak, verzuim… je zit zó aan €100.000+ en dat is nog zonder letselschade. En dan blijven ze bezuinigen op simpele dingen als extra toezicht in de avondtreinen of een fatsoenlijke deurvergrendeling, want dat is “te duur” van een paar tientjes per rit, ja hoor.

Even nuchter: in zo’n rijdende trein heb je als beveiliger eigenlijk maar één veilige optie, afstand houden en pas op het volgende station met politie/collega’s aanpakken, hoe frustrerend ook. We verwachten nu dat één man “even” een dronken agressieveling fixt in een smalle gang terwijl de boel 120 rijdt… dat is vragen om ellende.