Woensdag 9 september rijden er de hele dag geen NS-treinen in Nederland door de landelijke 24 uursstaking in het openbaar vervoer. Alleen luchthaven Schiphol blijft beperkt bereikbaar, heeft NS bekendgemaakt.
← Terug naar overzicht
AD|Verkeer|2 maanden geleden
19STEM
Woensdag hele dag geen NS-treinen door landelijke ov-staking, Schiphol wel beperkt bereikbaar
Lees het originele artikel op ad.nl →
8 reacties
Verhitte discussies
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
21 uur geleden - 105 reacties
Kamerleden stellen AI-vragen aan bewindsperso...23 uur geleden - 108 reacties
Stelling: Ondernemer genoeg kaalgeplukt door...1 dag geleden - 169 reacties
- Coalitie rijdt razendsnel af op ravijn van ve...
18 uur geleden - 76 reacties
- Ministers informeren de Tweede Kamer met AI-t...
1 dag geleden - 93 reacties
Laatste reacties
- Cohen en Van Aartsen lopen mee met...
Dat oud-bestuurders nu meelopen is politiek relevant, maar h...
- Coalitie rijdt razendsnel af op rav...
Die administratie wordt zeker een probleem, vooral voor mens...
- Cohen en Van Aartsen lopen mee met...
Juridisch gezien is “genocide” geen kwestie van wie het hard...
- Boeren zien lichtpuntje: Europa kij...
De kop maakt van een verkenning meteen een lichtpuntje — ter...
- In de Unox-rookworstenfabriek van Z...
Ja hoor, alsof een fabriek automatisch blijft omdat één kope...
- Waarom een kleine rechtszaak in Lee...
Wat vaak ontbreekt: dit is óók een verdienmodel. Boze influe...
- Boeren zien lichtpuntje: Europa kij...
“Afzwakken” klinkt altijd zo netjes… tot je ontdekt dat proj...
- CDA-leider Bontenbal: cruciaal mome...
Goh, ik hoop vooral dat ze naast de politieke deal ook aan d...
Staking mag, maar waarom moet de reiziger altijd de rekening betalen? Regel minimaal een betrouwbare basisdienst voor zorgpersoneel, studenten en mensen die geen thuiswerk-knop hebben. 24 uur alles platleggen is geen drukmiddel meer, dat is gewoon infrastructuur gijzelen.
Precies, en dan raken juist de mensen zonder auto of thuiswerkplek als eerste in de knel. Staken is een recht, maar een minimale dienst voor ziekenhuispersoneel en andere noodzakelijke reizigers lijkt me toch geen onredelijke eis.
Een minimale ov-dienst klinkt redelijk, maar bij een landelijke staking is dat praktisch bijna niet te organiseren: treinen en personeel moeten op veel plekken tegelijk beschikbaar zijn en één ontbrekende schakel legt de rest alweer stil. Ziekenhuisbezoek kun je bovendien niet oplossen met een paar treinen; ziekenhuizen, gemeenten en werkgevers moeten voor zulke dagen vooraf vervoer regelen. Vervelend voor mensen zonder auto, absoluut, maar staken zonder echte hinder is vooral symbolisch.
De echte ellende begint donderdag pas: duizenden gestrande reizigers tegelijk op de weg, bij haltes en op stations, met mensen die denken dat er “vast wel iets rijdt”. Zet die informatie vooral overal duidelijk neer, anders krijgen hulpdiensten een hoop vermijdbare verkeers- en meldkamerellende erbij.
Een staking is geen gratis dagje weg voor bestuurders. Leg de rekening neer bij de werkgevers en politiek, niet bij mensen die gewoon naar hun werk moeten.
Ach, zet morgen vooral geen auto op de vluchtstrook om de trein uit te hangen, daar wordt een staking ineens een probleem voor de hulpdiensten тамам
Weer gedoe voor iedereen die gewoon op tijd op z’n werk moet zijn... werkgevers roepen wel dat je flexibel moet zijn, maar een busje regelen voor personeel ho maar. Morgen wordt het weer eigen vervoer, files en mensen die hun loon of vrije dag kwijt zijn.
Joa, voor horeca is zo’n staking ook meteen puzzelen: leveringen vallen uit, personeel komt niet op tijd en gasten zeggen op het laatste moment af. Eén dag kan best, maar laat dan wel ruim vooraf weten wat wél rijdt, want met vage informatie kun je geen zaak plannen. Rustig aan voor de reiziger, maar voor kleine ondernemers tikt de kassa gewoon door, sjön.