Video | Test: Mercedes-Benz S-klasse (2026)

Leuk hoor zo’n S-klasse test, maar niemand zegt erbij dat je tegenwoordig vooral een rijdende datastofzuiger koopt: camera’s, microfoons, apps, “connected services” en voor je het weet mag je weer een abonnementje aftikken om je eigen stoelverwarming aan te zetten…!!! Ik was vroeger echt Mercedes-fan, tot ik doorhad hoe die hele industrie samen met overheid/verzekeraars naar totale tracking duwt onder het mom van veiligheid en comfort. En natuurlijk krijg je in de video alleen glimmende shots en “wat rijdt ie stil”, maar wie leest de kleine lettertjes over wat er allemaal meegekeken en doorgestuurd wordt??

Die data-angst snap ik, maar je koopt bij een S-klasse vooral rust en tijd: stiller, minder stress, je komt fris aan, dat is de echte value. En dat abonnementengedoe? gewoon met je portemonnee stemmen: als genoeg mensen “nee” zeggen, stopt het vanzelf, de markt bepaalt.

2 ton voor een auto en dan zit je alsnog met touchscreens, menu’tjes en “hey mercedes” die je midden in de nacht wakker kan schrikken?? Waarom is luxe niet gewoon: knoppen, fatsoenlijke bediening en klaar, zonder dat je eerst een software-update moet doen om je ruitenwissers normaal te laten werken??? en als die systemen na 6 jaar verouderd zijn of Mercedes stopt met support, wat dan, heb je dan een rijdende kerstboom vol foutmeldingen… en dan?? moet ik dat maar normaal vinden?!?

Tsja, allemaal over data en touchscreens, maar niemand heeft het over gewicht: zo’n S-klasse is gewoon een varende ponton op kenteken, en als je ermee een keer in een parkeergarage of smal dorpje moet keren ben je meer bezig met sensoren dan met rijden. Luxe is mooi, maar geef mij dan liever een auto die je ook zonder 18 hulpsystemen nog fatsoenlijk aan de gang krijgt.