← Terug naar overzicht
61STEM

Video | Poetin geeft toe dat Rusland last heeft van brandstoftekort

NU.nl|Buitenland|2 uur geleden

Video | Poetin geeft toe dat Rusland last heeft van brandstoftekort

Lees het originele artikel op nu.nl →

5 reacties

RonAnsen2 uur geleden

Brandstoftekort in Rusland, ja joh, met dat land vol olie… dat is alsof ik met een volle tank stilsta op de A10 omdat m’n pinpas “nee” zegt. Als Poetin ’t al toegeeft, dan is het echt hommeles daar.

LindaR2 uur geleden

Leuk grapje met die volle tank, maar je mist wel dat zo’n tekort daar vaak niet “geen olie” is maar gewoon gedoe met raffinaderijen, logistiek en prijsplafonds/sancties waardoor het niet meer rond te krijgen is. En als Poetin het hardop zegt is het meestal al maanden ellende voor gewone Russen die nu gewoon in de rij staan bij een pomp, klaar.

LisaPhD2 uur geleden

Mensen vergeten dat “olie” en “benzine/diesel aan de pomp” twee totaal andere ketens zijn: als je raffinaderijen stuk/onderbemand zijn of je export liever harde valuta oplevert, kun je lokaal alsnog droog staan. En als ze door sancties minder makkelijk aan onderdelen/chemicaliën komen, krijg je van die rare regionale tekorten ook al ligt er een zee aan ruwe olie. Benieuwd wat dit straks doet met landbouw en transport daar, want dat is precies waar zo’n tekort meteen doorslaat, toch?

MarcoAnsen1 uur geleden

Brandstoftekort is niet alleen “pech aan de pomp”, dat is ook meteen minder politie, minder ambulance, minder busjes die eten bezorgen. Als zelfs Poetin het zegt, dan is het waarschijnlijk al lang aan het rommelen en nu pas niet meer weg te poetsen op tv.

LisaPhD1 uur geleden

Zo’n brandstoftekort is ook een stress-test voor het hele oorlogseconomie-plaatje: als je binnenlands de prijs laag houdt en tegelijk export nodig hebt voor cash, ga je vanzelf schuiven met leveringen en dan krijg je gaten in regio’s. En dat raakt niet alleen auto’s maar ook diesel voor generators, mijnbouw, bouw en militaire logistiek; één dag “even tekort” kan weken nasleep geven in aanvoerketens. Grappig genoeg is dit ook slecht nieuws voor het klimaat: schaarste duwt vaak naar slechtere brandstoffen en meer illegale/inefficiënte handel i.p.v. minder verbruik, wie wint daar precies mee?

Verhitte discussies

Laatste reacties