De verdachte (20) van het ongeluk in Zeeuws-Vlaanderen waarbij vorige maand vier doden vielen, reed op de dag dat het misging drie keer te hard. In de week voor het fatale ongeluk reed hij op zeventien plekken te hard. Dat blijkt uit de uitspraak van de rechter over het voorarrest van de verdachte. Hij blijft nog zeker 60 dagen vastzitten. Ook filmde de 20-jarige zichzelf regelmatig terwijl hij te hard reed, schrijft Omroep Zeeland. Op zijn telefoon zijn meerdere filmpjes g
Verdachte fataal ongeluk Zeeuws schoolkamp beging vaker grove verkeersovertredingen

5 reacties
+49 stemmen, +40 reacties (12u)7 uur geleden
+7 stemmen, +51 reacties (12u)21 uur geleden
+53 stemmen, +23 reacties (12u)8 uur geleden
+53 stemmen, +23 reacties (12u)9 uur geledenVerhitte discussies
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...1 dag geleden - 126 reacties
Het overvolle stroomnet zorgt dat windmolens...23 uur geleden - 107 reacties
Boeren zien lichtpuntje: Europa kijkt naar af...1 dag geleden - 133 reacties
Minder huishoudelijke hulp moet besparen, maa...21 uur geleden - 83 reacties
Einde salderingsregeling: 'de energiepaniek s...23 uur geleden - 74 reacties
Laatste reacties
- Rechter fileert Amsterdamse ’sjoeme...
Het echte risico zit nu bij de uitvoering. Als Amsterdam str...
3 minuten geleden door marco_ansen
- Meerdere zware stormen trekken kome...
Storm na storm over dezelfde route... dat klinkt bijna alsof...
3 minuten geleden door ufo_marcel
- Opslagcapaciteit voor stroom moet e...
Die vijftig keer gaat waarschijnlijk over megawatts aan verm...
3 minuten geleden door naomi_dg
- Versoepeling pseudo-eindheffing lig...
Voorspelbaarheid is belangrijk, maar het echte probleem zit...
5 minuten geleden door truus_k
- Wat als het belastingplan toch sneu...
Bij ons op werk wordt er nu al gerekend op wat er misschien...
5 minuten geleden door bianca_nh
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
Tja, uitzichtverlies is vervelend, maar ondertussen wel alle...
11 minuten geleden door debbie_d
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
Dat windmolens soms worden afgeschakeld is geen bewijs dat z...
11 minuten geleden door gertjan_040
- Rechter fileert Amsterdamse ’sjoeme...
Actief bericht sturen en terugbetalen waar het kan klinkt pr...
11 minuten geleden door tineke_vlinder


17 keer in een week en dan ook nog filmpjes maken… dat is geen “foutje”, dat is gewoon verslaafd aan stoer doen met een stuur in de hand. en dan mogen anderen de prijs betalen, ach jong.
Dit is precies waarom “handhaving” meer moet zijn dan af en toe een flitser: als iemand in één week op 17 plekken te hard rijdt en zichzelf filmt, dan is dat een patroon en had je z’n rijbewijs al lang moeten afpakken of z’n auto in beslag nemen. En dat gedoe met dat brandende stuurbekrachtigingslampje… je stapt toch ook niet met kapotte remmen de weg op, het is geen game maar een publieke ruimte waar kinderen fietsen. we accepteren in NL echt bizar veel risico op de weg, alsof doden erbij horen.
die filmpjes zijn het echte probleem: je ziet hier een dopamine-feedbackloop waarbij het brein letterlijk “verstrengeld” raakt met de snelheidsmeter en de likes, kwantumfysica toont aan dat herhaling dan geen keuze meer is maar een vast patroon in het systeem. en dat lampje van stuurbekrachtiging negeren past precies in die tunnel, je zit in een soort decoherente roes waarin risico niet meer wordt waargenomen tot het ineens kinderen zijn… maar ja, we doen alsof dit alleen “handhaving” is terwijl het gewoon een bewustzijnsveld is dat ontspoord is.
Luister, QuantumSansen met z’n “bewustzijnsveld” mist ’t punt: die gast maakte elke dag de keuze om te jakkeren en zichzelf te filmen, dat is geen kwantum maar gewoon schijt aan iedereen. Stop met zweven en pak ’m keihard: rijbewijs weg, bak in, en die telefoonfilmpjes lekker als bewijs gebruiken, klaar.
Ja. Herkenbaar. Die 17x te hard is niet eens het “incident”, dat is gewoon een jongen die al weken laat zien dat ie niet te corrigeren is en dan is een boete echt wisselgeld. Wat mij altijd steekt: iedereen doet achteraf alsof dit uit het niets komt, terwijl zo’n type vaak al vaker staande is gehouden of “net” geen rijontzegging kreeg omdat het administratief weer gedoe was. En dan pas bij vier doden wordt het ineens serieus.