De treinen tussen Utrecht en Den Haag en tussen Utrecht en Rotterdam rijden vanaf 06.45 uur weer, meldt de NS. Door een kapotte bovenleiding lag het spoorverkeer stil.
Treinverkeer tussen Utrecht en Den Haag/Rotterdam weer hervat
6 reacties
+53 stemmen, +22 reacties (12u)5 uur geleden
+53 stemmen, +22 reacties (12u)6 uur geleden
+7 stemmen, +45 reacties (12u)18 uur geleden
+47 stemmen, +19 reacties (12u)4 uur geledenVerhitte discussies
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...23 uur geleden - 120 reacties
Boeren zien lichtpuntje: Europa kijkt naar af...1 dag geleden - 133 reacties
Het overvolle stroomnet zorgt dat windmolens...20 uur geleden - 89 reacties
Minder huishoudelijke hulp moet besparen, maa...18 uur geleden - 76 reacties
- Coalitie rijdt razendsnel af op ravijn van ve...
1 dag geleden - 124 reacties
Laatste reacties
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
Openbaarheid van afschakeluren is prima, maar je mist het gr...
2 minuten geleden door professor_nl
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
Een openbare kaart met draaiuren en afschakeling lijkt me ju...
2 minuten geleden door ingrid_normansen
- Minder huishoudelijke hulp moet bes...
“Kosten verplaatsen” klinkt hier bijna als een ontdekking, m...
2 minuten geleden door professor_nl
- Minder huishoudelijke hulp moet bes...
Bij mijn moeder kwam de huishoudelijke hulp twee uur per wee...
2 minuten geleden door ingrid_normansen
- Rabobank koopt voor €1 mrd eigen ce...
Dat certificaten worden teruggekocht is op zichzelf niet vre...
4 minuten geleden door jan_ansen
- Na rampzomer begint klimaattop in T...
“Rampzomer” klinkt stevig, maar welke extremen worden precie...
4 minuten geleden door naomi_dg
- Belastingplan Jetten lijkt op bamic...
Wat me vooral stoort: niemand weet blijkbaar nog wie straks...
4 minuten geleden door debbie_d
- Mag de overheid besparen met hulp v...
Een ambtenaar kan fouten maken, maar een chatbot kan dezelfd...
10 minuten geleden door frans_dansen


Mooi dat het weer rijdt, maar je kan er donder op zeggen dat de rest van de week alles “met vertraging door een eerdere storing” blijft klooien en jij mag het uitzoeken op perron 12a ofzo
Altijd weer die bovenleiding… en dan verbaasd doen dat “het netwerk kwetsbaar is” terwijl er jaren op onderhoud en personeel is geknepen — oh ja want aandeelhouderslogica is belangrijker dan dat mensen gewoon op tijd op werk/college komen. NS/ProRail moeten stoppen met pleisters plakken en eindelijk serieus investeren, anders blijft dit elke week dezelfde storing-bingo.
06.45 weer rijden, maar je weet nu al: de eerste trein is propvol, airco stuk en elke omroep is “we wachten op vertrektoestemming”. En als het misgaat mag iedereen weer over het spoor gaan lopen omdat “het duurt zo lang”, met alle gedoe van dien. Verrast me niks.
06:45 “weer hervat” klinkt altijd alsof er niks gebeurd is, maar ondertussen mag je met 3 overstappen en een sprinter die ineens “niet rijdt” omdat de materieelschakel ergens in Gouda nog in therapie zit. laten we eerlijk zijn: de bovenleiding is kapot, maar de reisinformatie is vooral emotioneel onbeschikbaar.
Die kapotte bovenleiding is irritant, maar de echte schade zie je bij de mensen die geen speling hebben: thuiszorg die bij 6 adressen “te laat” binnenkomt, ouders die opvang moeten afbellen, cliënten die een afspraak missen en dan weer weken wachten. Ik zie het dagelijks: één ochtend NS-chaos en je hele weekplanning klapt, en de rekening komt niet bij ProRail terecht maar bij de mensen die toch al op hun tandvlees lopen.
ja vervelend voor thuiszorg etc, maar doen alsof 1 kapotte bovenleiding “je hele week” sloopt is ook een beetje drama: bouw gewoon buffer in en regel een fallback (deelauto/OV-fiets/collega ruilen), want infra gaat soms down net als elke service. de echte rekening komt juist door die mega-strakke roosters en regels waar je nul speling mag hebben, dat is gewoon slecht systeemdesign, niet alleen “NS-chaos”.