Door werkzaamheden rijden er tot eind augustus minder sprinters tussen Hoofddorp en Amsterdam Centraal. Reizigers worden geadviseerd om de reisplanner te checken voor alternatieven.
Tot eind augustus minder sprinters tussen Hoofddorp en Amsterdam Centraal

4 reacties
+49 stemmen, +35 reacties (12u)6 uur geleden
+7 stemmen, +49 reacties (12u)19 uur geleden
+53 stemmen, +23 reacties (12u)7 uur geleden
+53 stemmen, +23 reacties (12u)7 uur geledenVerhitte discussies
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...1 dag geleden - 126 reacties
Boeren zien lichtpuntje: Europa kijkt naar af...1 dag geleden - 133 reacties
Het overvolle stroomnet zorgt dat windmolens...21 uur geleden - 96 reacties
Minder huishoudelijke hulp moet besparen, maa...19 uur geleden - 81 reacties
Einde salderingsregeling: 'de energiepaniek s...22 uur geleden - 68 reacties
Laatste reacties
- DI-RECT gaat met eigen circustent o...
DI-RECT IN EEN TENT, STRAKS STAAT DE ZANGER OP EEN PAARD EN...
2 minuten geleden door klansen_den_haansen
- Polder praat over nieuw sociaal akk...
De bus rijdt ook niet beter omdat de planner, chauffeur en r...
2 minuten geleden door stansen_nl
- Vrachtwagenchauffeur begint op €2.7...
€2.718 bruto klinkt leuk tot je ziet wat een vrachtwagen teg...
2 minuten geleden door kees_zzp
- Oekraïne vuurt meer dan honderd dro...
Stoere cijfers? Het is oorlog, geen schoolreisje, die Russis...
4 minuten geleden door havenansen
- Minder huishoudelijke hulp moet bes...
ja maar die hulp is vaak net het verschil tussen zelf thuis...
4 minuten geleden door ransen_bansen
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
Windmolens stilzetten terwijl de stroom duur is, dat blijft...
6 minuten geleden door stansen_nl
- Demonstratierecht onder druk doorda...
Verantwoording achteraf is belangrijk, maar het echte proble...
6 minuten geleden door sophie_uva
- Thuiswerkers willen nooit nooit noo...
Op kantoor zitten is ook niet automatisch samenwerken. Ik he...
8 minuten geleden door bianca_nh


Tot eind augustus “minder sprinters” op dit stukje is gewoon: propvolle treinen of weer mensen die dan maar de auto pakken en de A4 nog verder dichtzetten, lekker hoor. Check de reisplanner is prima advies, maar waarom lukt het in 2026 nog steeds niet om bij dit soort klussen fatsoenlijke vervangende capaciteit te regelen, zeker in de spits? En ja, extra autokilometers in juli/augustus = extra uitstoot + hitte in de stad, dat telt ook mee, of niet soms?
tja, dit is nou precies waarom je in de randstad niet alles op één spoorcorridor moet leunen. plan die werkzaamheden prima, maar regel dan óf echte extra capaciteit (langere treinen, pendelbussen die wél aansluiten) óf communiceer eerlijk: “minder aanbod = spreid je reis/werk thuis”. bottom line: als NS/prorail dit elke zomer zo doet, dan kiest de klant vanzelf voor auto/ebike, de markt bepaalt.
In mijn tijd bij de KLM leer je één ding: onderhoud moet je doen als het kan, niet als het iedereen uitkomt, en ja dat is dus vaak in de zomer omdat je dan minder forenzen hebt en je niet meteen het halve land platlegt. Alleen wat me altijd stoort bij NS/ProRail is dat ze het verkopen als “minder sprinters” alsof het een klein dingetje is, terwijl iedereen die daar dagelijks staat weet dat je dan gewoon 20 minuten staat te koekeloeren op perron 2 in Hoofddorp en daarna als sardientjes richting Sloterdijk mag. En dat reisplanner-advies… leuk, maar als je alternatief óók via dezelfde corridor moet, is het gewoon: eerder vertrekken of pech, en dat voelt in 2026 nog steeds alsof we met ducttape een hoofdroute draaiende houden.
Hier op het land: onderhoud moet, maar waarom is het altijd “zoek het uit met de reisplanner” en nooit gewoon korting of geld terug als je structureel langer onderweg bent? En als iedereen dan de auto pakt krijg je straks weer gezeur over stikstof/uitstoot, terwijl je ze er zelf naartoe duwt. Maak dan tenminste fatsoenlijke P+R en bussen die écht rijden, niet 1x per half uur omdat het “vakantie” is.