Tesla's supervised self-driving software could be up for approval in Belgian region - TradingView

het probleem is dat “supervised” in de praktijk betekent: de auto doet 95% en de mens krijgt de schuld bij die ene rare edge case, terwijl de infrastructuur (wegmarkering, tijdelijke borden, werven) in vlaanderen al vaak rommelig genoeg is. de oplossing is: alleen toelaten met keiharde voorwaarden op driver-monitoring, verplichte event data recorder + transparante rapportage van near-misses, en meteen de aansprakelijkheid strak regelen, anders is het weer een beta-test op de openbare weg met nul draagvlak als het misgaat.

In mijn tijd bij de KLM was het simpel: als de autopilot aan stond, wist je precies wanneer híj vloog en wanneer jij vloog, en vooral wie er de klap kreeg als het misging; bij Tesla gooien ze “supervised” erop en dan mag de bestuurder de schuld dragen terwijl die ondertussen zit te babysitten op een systeem dat juist gemaakt is om je aandacht weg te zuigen. Als België dit toelaat, regel dan eerst iets heel basaals: als de software actief was moet de verzekeraar en de politie dat zwart-op-wit kunnen zien (en niet pas na weken touwtrekken met logfiles), anders krijg je na het eerste dodelijke ongeluk een juridisch moeras en is het draagvlak meteen weg. En eerlijk, met die Vlaamse werven, verplaatste rijstroken en half weggegumde strepen is dit geen “innovatie”, dit is testen op de openbare weg met gewone mensen als proefkonijn.

het probleem is dat ze nu doen alsof dit alleen “software” is, terwijl het in de praktijk een interactieprobleem is met onze verkeers-infrastructuur: lichten, VRI’s, tijdelijke signalisatie, borden boven de rijbaan, rare invoegers en kruispunten waar locals op routine rijden. de oplossing is: koppel toelating aan ODD per wegtype en aan aantoonbare performance op Belgische scenario’s (VRI-kruispunten, werven, kasseien/markering), en verplicht dat updates eerst door een onafhankelijke regressietest gaan vóór ze de openbare weg op mogen, anders krijg je elke maand een nieuw rijgedrag zonder dat wegbeheerder/handhaving iets kan volgen.