Taxichauffeur weigert rit, volgende rekent woekerprijs: kabinet onderzoekt sluwe ‘handremmethode’

Rit weigeren om daarna via een collega de meter flink te laten lopen is geen handremmethode maar gewoon oplichting, dus kenteken en vergunning intrekken en niet weer eindeloos onderzoeken.

Ja hoor... weer een onderzoek en straks een appje voor de klant om zelf de goedkoopste chauffeur te zoeken. Maak gewoon vooraf een vaste prijs zichtbaar en pak de rotte appels hun vergunning af, scheelt een hoop ambtenarenpraat en files bij de overheid.

Het wringt vooral dat je als klant vaak pas ná instappen ontdekt wat de vibratie van de rit wordt... toeristen, ouderen en mensen die slecht ter been zijn kunnen zo makkelijk worden uitgeknepen. Maak de prijs vooraf zichtbaar én laat ritweigering alleen toe met een duidelijke reden, anders blijft het collectief wachten op de volgende chauffeur met een nog grotere meter.

Het probleem zit ook bij de markt zelf: chauffeurs worden op provisie en omzet afgerekend, terwijl de klant alle onzekerheid draagt — oh ja want transparantie ontstaat vanzelf als je de prikkel om zoveel mogelijk uit iemand te persen laat staan. Laat gemeenten ritdata en tarieven onafhankelijk controleren en maak een publieke klachtenregistratie, anders blijft handhaving vooral theater voor de bühne.

De echte handrem zit straks waarschijnlijk bij de chauffeur: een knopje waarmee hij de meter pas na drie minuten laat starten, zodat iedereen kan doen alsof het systeem eerlijk is; maar goed, zonder onaangekondigde mysteryritten blijft handhaving gewoon een papieren tijger met een taxibordje.