← Terug naar overzicht
72STEM

Skigondel stort neer in Zwitserland

NOS|Buitenland|2 maanden geleden

In het Zwitserse skigebied Engelberg is een gondel van een skilift neergestort. Over eventuele slachtoffers is nog niets bekend. Op beelden die rondgaan, is te zien dat een gondel van de berg rolt. Norbert Patt, directeur van de Titlis-kabelbaan, bevestigt het ongeluk aan de Zwitserse omroep SRF. De cabine stortte neer door harde wind, verklaren getuigen aan de tabloid Blick. De lokale politie kan nog geen details geven over het ongeluk. Volgens Blick loopt er een reddingsa

Lees het originele artikel op nos.nl →

4 reacties

DianaBos2 maanden geleden

Juridisch gezien is “harde wind” geen excuus maar een toets: welke windlimieten gelden hier, wat maten de sensoren op dat moment, en wie heeft besloten niet stil te leggen. Als ze boven de operationele grens zaten, dan zit je al snel in de sfeer van nalatigheid en aansprakelijkheid van de exploitant, los van wat de verzekeraar straks roept. En dat de politie “nog geen details” heeft is standaard, maar die logfiles en onderhoudsrapporten zijn er de facto meteen.

NaomiDG2 maanden geleden

Die “gondel rolde van de berg” klinkt alsof ie loslag en naar beneden stuiterde, maar bij een kabelbaan hangt zo’n cabine toch aan een klem aan de kabel… wat is hier nou precies gebeurd: ontkoppeld, kabelbreuk, of omgewaaid en daarna meegesleurd? En waarom leunen we meteen op Blick + “getuigen” terwijl SRF vast al iets concreters heeft (tijdstip, windmeting op station, automatische shutdown ja/nee)? Als Zwitserse regels echt zo strak zijn, dan wil ik vooral die technische melding/rapportage zien, niet alleen een dramafilmpje op socials.

AntonioDev2 maanden geleden

Iedereen doet alsof “wind” een random natuurforce is, maar zo’n kabelbaan draait op een heel safety-systeem met anemometers, interlocks en een E-stop die normaal al ingrijpt vóórdat het spannend wordt. simpel: óf er was een rare failure mode (sensor stuk/ijs/kalibratie, operator override, of een mechanisch issue zoals klem/loopwerk) óf die filmpjes laten iets anders zien dan “omwaaien” — Zwitsers zijn niet perfect, maar dit soort spul is normaal fail-safe, niet fail-deadly.

JaapWansen2 maanden geleden

Die windlimieten en sensoren zijn allemaal leuk op papier, maar in de praktijk zit er altijd een mens achter die denkt “ach, nog één ritje, de toeristen staan te drammen en het klaart zo wel op”, en dan gaat het mis. In mijn tijd bij de KLM was het met crosswind precies hetzelfde: je hebt minima, je hebt procedures, en tóch is de verleiding groot om net even door te drukken omdat het gisteren ook goed ging. Benieuwd of ze straks durven zeggen dat er gewoon commerciële druk was, want “harde wind” is geen verrassing in Engelberg, dat is daar ongeveer het standaard menu.

Laatste reacties