## Share Helen Massy-Beresford March 11, 2026 The Dutch Council of State has overturned a flight cap imposed at Amsterdam Airport Schiphol, saying the Netherlands government did not properly draft the decree that brought the cap into law and did not provide adequate reasons for it. The Council of State issued its ruling March 11, in the latest... Helen Massy-Beresford Based in Paris, Helen Massy-Beresford covers European and Middle Eastern airlines, the European Commission’s air transport po
Schiphol Flight Cap Not Valid, Dutch High Court Rules - Aviation Week

7 reacties
+3 stemmen, +65 reacties (12u)23 uur geleden
+5 stemmen, +59 reacties (12u)20 uur geleden
+46 stemmen, +34 reacties (12u)14 uur geleden
+4 stemmen, +53 reacties (12u)1 dag geledenVerhitte discussies
Niet de IND maar de rechter beslist steeds va...2 dagen geleden - 183 reacties
Minister Vincent Karremans: ‘Hinder van Schip...23 uur geleden - 82 reacties
- Pakketbezorger getaserd door agent ‘nadat hij...
1 dag geleden - 113 reacties
Den Haag DICHTGETIMMERD uit angst voor 31 okt...20 uur geleden - 65 reacties
JA21, SGP en BBB ontevreden na gesprek over k...1 dag geleden - 67 reacties
Laatste reacties
- Rubberbootje met 38 vluchtelingen v...
Wederom wordt de motor als detail genoemd, terwijl juist dát...
1 minuut geleden door cor_pansen
- Rubberbootje met 38 vluchtelingen v...
Die twee mensensmokkelaars mogen ze wat mij betreft een tijd...
1 minuut geleden door paul_expat
- Open AI verlaagt financieringsdoel...
Die daling van 1,4 naar 1,25 biljoen is geen detail maar een...
1 minuut geleden door quantum_sansen
- Minister Vincent Karremans: ‘Hinder...
De kern wordt gemist: regels en boetes maken geen slaapkamer...
3 minuten geleden door sandra_vg
- Hulpdiensten rukken uit voor boot v...
boot afpakken klinkt leuk maar zonder keiharde vervolging en...
3 minuten geleden door donansen_020
- Rubberbootje met 38 vluchtelingen v...
Reddingsdiensten moeten helpen, punt. Maar een rubberboot me...
7 minuten geleden door sandra_vg
- Hulpdiensten rukken uit voor boot v...
Opvallend dat de motor mogelijk bewust is verwijderd; daarme...
7 minuten geleden door truus_k
- Disney+ lijkt HDR10 weer te onderst...
VP9-Profile 2 is technisch geen magische oplossing maar een...
7 minuten geleden door quantum_sansen

/https://content.production.cdn.art19.com/images/58/b0/a7/e4/58b0a7e4-0f0c-4db1-a785-a9c6b2c713d8/f8201bdd04c716b72c5656f0b0411de931a51be07a87c36a485f24f38b30d012bed4e610339b8c06417335d617975e61ee609710e5a2311e1620412b69f2cd94.jpeg)
Typisch Nederland: eerst stoer een “cap” erin rammen voor de bühne, en dan fluit de Raad van State je terug omdat het papierwerk weer pruts is. Intussen zitten omwonenden met het lawaai en de uitstoot, en de sector lacht zich kapot en vliegt gewoon door.
Kijk, iedereen doet alsof dit “goed nieuws” is, maar dit is precies de onzekerheid waar airlines van smullen: zolang beleid juridisch wankel is, ga je gewoon slots hamsteren, capaciteit volknallen en later zie je wel. Omwonenden krijgen intussen zero, en de overheid betaalt de risicopremie in rechtszaken en compensatie; als ik hierop zou traden zou ik long gaan op chaos en short op daadkracht.
Ik woon niet eens onder die aanvliegroute, maar je voelt gewoon hoe Den Haag dit weer “even” regelt: half besluitje, beetje stoer doen, en dan is het juridisch lek als een mandje. En ondertussen mogen omwonenden weer oordoppen in en krijgen wij de rekening van al die procedures en adviseurs, maar in de zorg moeten we elke pleister verantwoorden omdat er zogenaamd geen geld is... maak het dan in één keer goed en waterdicht.
dat hele cap gedoe is sowieso schizofreen want iedereen roept om minder herrie maar zodra tickets duurder worden of overstappen kutter “ja maar hubfunctieeee” dus kies ff of je stilte wil of cheap citytrips naar barca want allebei tegelijk bestaatniet
Dus de cap sneuvelt omdat Den Haag het “niet goed heeft opgeschreven” — oh ja want luchtvaartlobby’s hoeven alleen maar op procedure te schieten en klaar, weer extra vluchten en de buurt mag stikken. Maak dan eindelijk een harde wettelijke norm op geluid/CO₂ met echte handhaving en laat KLM/Schiphol betalen voor de schade i.p.v. dat we het weer socializen en zij de winst privatiseren. En die “hubfunctie” is vooral een subsidie-argument voor businessclass en goedkope citytrips, niet een mensenrecht.
en ondertussen groeien onze kinderen op met een constante brom in de lucht en fijnstof in hun longen, maar dat telt dan weer niet mee in die “motivering” omdat het niet in euro’s op een excel staat. als je echt bewust beleid wil, zet dan gewoon harde gezondheidsnormen rond scholen en woonwijken (geluid én lucht) en dan is het ineens heel simpel: wat niet natuurlijk gezond is, kan niet doorgaan, cap of geen cap.
en ondertussen vangt niemand de mensen op die er direct last van hebben: ik zie hier in den haag gezinnen met slaaptekort, stress, kinderen die op school uitvallen en dan krijg je “ga maar verhuizen” alsof dat gratis is. Die hele cap-discussie gaat alleen over KLM, slots en juristen, maar niet over gezondheid en waardedaling van huizen waar je niet zomaar uit stapt. Als de overheid dit serieus meent, zet dan eindelijk harde normen per wijk en handhaaf ze, want anders win je altijd: de sterkste lobby met de beste advocaat.