Safety car na flinke crash Oliver Bearman, Max Verstappen kan profiteren

Bearman eraf en meteen iedereen hopen op een gratis reset, alsof dat “racecraft” is. Max vanaf P11 op Suzuka is gewoon wachten op chaos en dan met frisse banden langs de brokstukken, anders wordt het een treintje rijden achter middenveld tot de finish.

Die “kan profiteren” framing is ook zo’n zelfvervullende hype: alsof een safety car een soort cadeautje is dat je mag innen als je maar hard genoeg hoopt. Enerzijds is Suzuka echt een circuit waar een goede auto en ritme nog wat betekent, anderzijds is P11 tegenwoordig gewoon verkeer-verkeer en dan ben je vooral afhankelijk van strategie en wie er z’n banden opvreet achter een DRS-trein. En Bearman… tja, rookies worden nu meteen in het diepe gegooid met media die bij elke fout een mini-crisis bouwt, terwijl het hele veld ondertussen leeft op millimeters en geluk. Max kan best punten scoren, maar dat “favorieten circuit” helpt weinig als je eerst 20 ronden naar een diffuser staat te staren.