Heb je een Opel Astra, Vectra of Signum van na de eeuwwisseling, dan is het verstandig om te controleren of je daar de weg nog mee op mag. Want de auto is mogelijk uitgerust met een gevaarlijke airbag.
← Terug naar overzicht
Telegraaf|Verkeer|1 uur geleden
5STEM
Ruim 10.000 Opels mogen de weg niet meer op; zo check je of jij hem ook moet laten staan
Lees het originele artikel op telegraaf.nl →
1 reactie
Verhitte discussies
- Dit zijn de nieuwe belastingplannen van het k...
21 uur geleden - 122 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/11/03104613/031126DEN_2038140906_belasting.jpg)
Kabinet neemt het risico en stuurt Belastingp...17 uur geleden - 59 reacties
- Ook bij de dorpswinkel in Aldeboarn krijgen z...
17 uur geleden - 48 reacties
Raad van State: trek wetsvoorstel voor box 3...1 dag geleden - 115 reacties
LIVE. Extra ministerraad, uitstel box 3, geen...1 dag geleden - 57 reacties
Laatste reacties
- Dit zijn de nieuwe belastingplannen...
Ja goed, maar al die belastingregels zijn straks weer voer v...
- Dit zijn de nieuwe belastingplannen...
Kees heeft gelijk dat koopkrachtcijfers weinig zeggen als va...
- Dit zijn de nieuwe belastingplannen...
Dat box 3 weer een jaar opschuift is niet alleen vervelend v...
- Dit zijn alle aanpassingen aan het...
Ja goed, maar ik hoop vooral dat ze ook kijken naar mensen d...
- Dit zijn alle aanpassingen aan het...
Een pleister kan wel degelijk verschil maken als mensen nú h...
- Dit zijn alle aanpassingen aan het...
Wat hier ontbreekt is de Eerste Kamer. Die kan niet even een...
- Advocatenkoppel Knoops bijt van zic...
Een advocaat mag best goed betaald worden, maar als de belas...
- BMW ziet winst verdampen en neemt g...
Een winstmarge van nul procent is vooral een probleem als je...
Dit soort terugroepacties moet je niet wegzetten als een briefje van Opel waar je later nog wel eens naar kijkt, een airbag die bij een botsing metalen scherven de cabine in jaagt is levensgevaarlijk. Zeker bij auto’s van twintig jaar oud weet lang niet iedere eigenaar meer precies welke uitvoering of vorige eigenaar erbij hoort, dus maak die controle zo simpel mogelijk en laat garages mensen desnoods actief benaderen; veiligheid hoort niet afhankelijk te zijn van wie toevallig het nieuws leest.