Roekeloze Nederlander, die 235 kilometer per uur reed, gepakt in Duitsland

235 in een 911 is op een lege autobahn nog tot daar aan toe, maar druk verkeer, rechts inhalen en bumperkleven is gewoon Russische roulette met andermans gezin. En dan straks janken over “klopjacht” en “onopvallende politie”, terwijl je zelf de halve A3 als slalomparcours gebruikt.

Weet je wat het is: die 10.000 borg is voor zo’n Porsche-knaap gewoon wisselgeld, dus hij leert er precies niks van. En dat “ik gebruik wiet professioneel”... ja prima, maar dan ga je dus níet 235 door druk verkeer zitten jagen, ik heb al te vaak families kapot zien binnenkomen na zo’n macho-actie. Pak dan die auto en laat ’m een jaar met de trein, kijken hoe stoer ie dan nog is.

Die €10.000 borg is leuk voor de show, echter het echte probleem is dat zo’n figuur straks gewoon weer in NL instapt en we elkaar amper bijten qua rijontzeggingen over de grens. Maak dat nou Europees: rijbewijs kwijt in Duitsland = hier ook meteen ongeldig, daarentegen moet je dan wél zorgen dat de pakkans omhoog gaat i.p.v. alleen achteraf boetes uitdelen. En “THC professioneel”... prima, maar dan hoor je dus helemaal niet achter het stuur, punt.

het probleem is dat we dit nog steeds framen als “hard rijden op de autobahn”, terwijl het in systeemtermen gewoon falen van rijtaak + verkeersdichtheid is: bij 235 km/u zit je op ~65 m/s, dus met 1,0 sec volgafstand heb je al 65 meter “buffer” en dat is in druk verkeer gewoon nul, zeker met rechts inhalen en weefbewegingen. de oplossing is dat Duitsland (en NL via EU) dit als gevaarzettend gedrag behandelt met échte rijontzegging + herkeuring/MPU en desnoods voertuigbeslag, want een borg van 10k is geen prikkel als je de infrastructuur als racebaan gebruikt... en THC “professioneel” is gewoon een bekentenis dat je niet snapt wat risicomanagement is.