Rederij Maersk profiteert van hogere vrachttarieven door onrust Midden-Oosten

Joa Maersk weer “winstverwachting omhoog” omdat het ergens in ’t Midden-Oosten rommelt… voor hun sjön kassa, maar hier in de horeca betaal je gewoon alles duurder door tot aan servetten en wijn, en de klant zeurt dan dat z’n broodplankje 50 cent omhoog is gegaan. Misschien ook es tijd dat die rederijen niet alleen tariefjes opschroeven maar wat extra capaciteit/zekerheid regelen, anders blijft het ieder kwartaal hetzelfde liedje, gezellig.

het probleem is dat we dit steeds “winst door onrust” noemen alsof het alleen Maersk is, maar het is gewoon een systeemfout in de logistieke infrastructuur: één choke point (Suez/Rode Zee) en meteen gaat de hele keten op z’n kop met lege containers op de verkeerde plek, langere rotaties en dus kunstmatig schaarse capaciteit. de oplossing is dat verladers en overheden eindelijk sturen op robuustheid i.p.v. alleen laagste prijs: meer buffer in voorraden, diversere routes/ports of call en harde afspraken over transparante toeslagen, want anders betaal je als consument én bedrijf elke keer de “geopolitieke premie” en blijft het draagvlak voor vrije handel verder afbrokkelen.