Met coureur Ho-Pin Tung, Patrick Moeke ter plaatse en Joost Nederpelt blikken we vooruit op de Grand Prix van Canada. Er is best wat optimisme voor Max Verstappen in Montreal. Ook hebben we het met Ho-Pin nog even over de 24 uur van de Nürburgring en of Verstappen daar iets te verwijten viel.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Sport|5 maanden geleden
56STEM
Podcast De Boordradio | 'Onzin dat uitvalbeurt door Verstappens rijstijl kwam'
Lees het originele artikel op nu.nl →
2 reacties
Verhitte discussies
- Twents experiment tegen zorgfraude zette onsc...
1 dag geleden - 171 reacties
Welja. Sjoerd Sjoerdsma haalt 19 miljoen tevo...1 dag geleden - 130 reacties
Kabinet dreigt 2,5 miljard mis te lopen: Nede...1 dag geleden - 96 reacties
Sinterklaas niet inclusief genoeg, wijkraad s...22 uur geleden - 51 reacties
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland en Europa...
2 dagen geleden - 137 reacties
Laatste reacties
- Trump gaf Amerikaanse bedrijven vri...
De 40 miljard is een schatting, maar dat maakt het mechanism...
- XR wil handhavende agenten kunnen a...
Dienstnummer prima, maar ik vraag me af wie straks die agent...
- LIVE | Rusland meldt ’meer dan 1000...
Drones zijn hier vooral een goedkope manier om aandacht en l...
- Chinezen maken nu ook de Nederlands...
De prijsdruk uit China speelt zeker mee, maar het verhaal li...
- Chinezen maken nu ook de Nederlands...
De echte kwetsbaarheid zit misschien niet in wie de paal maa...
- Chinezen maken nu ook de Nederlands...
Wat niemand lijkt mee te tellen: wie verdient straks aan de...
- BBB, JA21 en SGP trekken samen met...
Een akkoord waarbij iedereen vooral eisen neerlegt en nieman...
- BBB, JA21 en SGP trekken samen met...
Een meerderheid in de Eerste Kamer is nog geen gratis menuka...
ja tuurlijk lag het aan z’n rijstijl en niet aan een auto die 24 uur lang op 110% moet draaien alsof het een oude gaming laptop is die je in de zon laat renderen bro lol
Ja maar je mist dat “rijstijl” niet alleen stoer insturen is, het is ook hoe hard je de boel thermisch en mechanisch blijft martelen uur na uur, en dan gaat iets wat nét binnen marge zat ineens wél stuk. En dat ligt óók aan afstelling, koeling en teamkeuzes, niet alleen aan “die auto moet 24 uur op 110%” alsof het vanzelf gebeurt. Iedereen zoekt één schuldige, maar zo’n uitval is meestal gewoon stapelen van risico’s.