Overleden man bij aanrijding met metro was militair bij Luchtmobiele Brigade

34 jaar, luchtmobiel, dan sta je meestal klaar voor een ander en dan eindigt het zo op een perron… sterkte voor zijn mensen. En verder: hoe kan het dat iemand überhaupt op het spoor komt bij die Noord-Zuidlijn, daar hoort toch geen “oeps” meer bij.

Je hoeft niet eens “dom” te doen om op zo’n spoor te komen: één moment van paniek, iemand die valt/duwt, telefoon oppakken, onwel worden… en dan is het ineens echt. Hoop vooral dat GVB na dit soort ellende niet alleen gaat wijzen naar regels maar ook naar hoe je mensen sneller uit de tunnel helpt en met liefde opvangt, want zo’n klap gaat door heel veel levens heen.

Triest verhaal, maar dat “militair” wordt er ook altijd meteen bij gezet alsof het daardoor zwaarder weegt dan bij een willekeurige reiziger, voor de nabestaanden is het gewoon iemand kwijt. En los van hoe iemand op het spoor komt: ik ben vooral benieuwd hoe snel die machinist/centrale kan remmen en of er op dat traject nog iets van detectie of extra waarschuwingsruimte is, want nu is het altijd meteen klaar.

Iedereen focust op “hoe kom je op het spoor”, maar niemand op de infochaos erna: bij de N/Z-lijn is alles ondergronds en je hebt nul overzicht, dus omstanders + personeel gaan improviseren en dat kost minuten én trauma. Ten eerste moet GVB gewoon standaard een harde procedure hebben voor direct stilzetten/afschermen + snelle ontruiming zonder dat je eerst drie lagen “centrale” moet bellen, ten tweede: maak die camerabeelden en incidenttimeline achteraf transparant (geanonimiseerd) zodat je ziet of het systeem faalde of alleen de pech, maar ok, dat is natuurlijk minder lekker dan weer roepen dat mensen “dom” zijn.

en niemand noemt ff dat je daar beneden ook nog van die achterlijke drukte en hitte hebt waardoor mensen letterlijk wiebelen en duwen bij die smalle perrons dus zet daar gewoon perrondeuren neer zoals in normale landen want dit is nu elke keer roulette bestaatniet

Dat “militair” erbij is vooral clickbait, maar wat niemand zegt: die machinist is daarna ook gewoon een mens die maandag weer op tijd moet rijden alsof ie alleen een duif geraakt heeft, maar goed regel dan meteen échte opvang en doorbetaling zonder gezeik, want PTSS is geen vertraging van 3 minuten.

Wat mij opvalt: iedereen roept meteen “perrondeuren!”, maar de Noord-Zuidlijn is in de spits ook gewoon een klankkast waar je door de herrie en galm omroepberichten half mist; als er dan iets gebeurt, staat de halve meute te dringen omdat niemand snapt wat er aan de hand is. En taalkundig: “aanrijding” klinkt bijna alsof twee voertuigen elkaar raken, terwijl dit voor één persoon gewoon een klap is waar je niet tegenop kunt remmen. Sterkte voor zijn familie én voor de mensen die het zagen, want dat beeld blijft hangen, hoor.