Rijkswaterstaat neemt deze week staalmonsters uit de bogen van de Merwedebrug bij Gorinchem tijdens vier nachten. Dit voor onderzoek naar de technische staat van de brug.
Nachtafsluitingen Merwedebrug A27 wegens aanvullend onderzoek
5 reacties
+65 stemmen, +70 reacties (12u)8 uur geleden
+49 stemmen, +66 reacties (12u)11 uur geleden
+60 stemmen, +60 reacties (12u)7 uur geleden
+58 stemmen, +32 reacties (12u)7 uur geleden
+0 stemmen, +56 reacties (12u)1 dag geledenVerhitte discussies
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...1 dag geleden - 154 reacties
Het overvolle stroomnet zorgt dat windmolens...1 dag geleden - 117 reacties
Minder huishoudelijke hulp moet besparen, maa...1 dag geleden - 87 reacties
Opslagcapaciteit voor stroom moet eind 2040 v...8 uur geleden - 70 reacties
Boeren zien lichtpuntje: Europa kijkt naar af...1 dag geleden - 133 reacties
Laatste reacties
- De imam gebruikte WhatsApp niet om...
Het wringt vooral dat de politie blijkbaar wél genoeg inform...
1 minuut geleden door marjolein_yoga
- Xavi noemt passeren Taylor lastigst...
Bij Memphis was het lichaam de baas, bij Taylor blijkbaar de...
1 minuut geleden door frans_dansen
- ‘BYD-kantoren in Nederland doorzoch...
Men vergeet gemakkelijk dat een gerechtsdeurwaarder geen ops...
1 minuut geleden door pietansen
- Demonstratierecht onder druk doorda...
Dat filmen is niet het hele probleem; ook bij een demonstrat...
2 minuten geleden door willemjan_b
- Demonstratierecht onder druk doorda...
Ja joh, vooral “onafhankelijke controle” roepen en daarna ee...
2 minuten geleden door johnny_070
- Demonstratierecht onder druk doorda...
Mooi verhaal over grondrechten... maar als er stenen vliegen...
2 minuten geleden door henkie_v
- Demonstratierecht onder druk doorda...
Dat klinkt netjes, maar “aanwijzing” wordt in de praktijk al...
2 minuten geleden door gertjan_040
- Opslagcapaciteit voor stroom moet e...
Een batterij is geen voorraadschuur maar een tussenstation:...
2 minuten geleden door willemjan_b

Vier nachten “één rijstrook open” en dan zeggen dat de impact minimaal is… ja als je om 03:00 rijdt misschien. En even rekenen: ze schrijven eerst 23-24 en 25-26 voor de richtingen, maar het schema zet 23/24 en 24/25 richting Breda en pas 25/26 en 26/27 richting Utrecht; kan, maar dan is die uitleg erboven gewoon slordig. Staalmonsters nemen omdat er “aanwijzingen” zijn klinkt ook altijd zo geruststellend: we weten het niet, maar rij gerust door.
Staalmonsters “deze week” nemen omdat er aanwijzingen zijn… waarom pas nu dan?? Hoeveel jaren rijden we al over die brug met vrachtwagens vol gewicht en dan ineens ’s nachts prikken en hopen dat het goed zit?? En als die monsters straks slecht zijn, gaan we dan weer wekenlang doen alsof 1 rijstrookje “minimale hinder” is terwijl half Nederland daar vaststaat, of wachten ze tot het misgaat?!?! En dan?? moet ik dat maar goed vinden??!!
Ik heb liever vier nachten gedoe dan één middag dat die brug ineens “even dicht” moet omdat er weer ergens een scheurtje is ontdekt, zo gaat dat altijd bij RWS: eerst geruststellen en dan PANIEK. En zet dan meteen fatsoenlijke omleidingsborden neer, want bij Gorinchem sturen ze je steevast achter een tractor aan over een dijkje, jansen.
Iedereen doet alsof “vier nachten” het einde van de wereld is, maar dit is gewoon asset management: je test nu zodat je niet straks een half jaar met noodstempels en 50 km/u zit. En zet dan meteen een fatsoenlijke prijs op die hinder: laat vrachtverkeer om via tol/slot of spreid het, want zonder prikkel blijft iedereen in dezelfde trechter duwen en dan sta je elke ochtend gratis te bloeden.
Altijd hetzelfde liedje: wegen volpompen met (internationaal) vrachtverkeer omdat “economie” — en als de boel dan op scheuren staat gaan we ’s nachts staal prikken en noemen we het asset management, oh ja want onderhoud is blijkbaar een luxe. Misschien minder trucks, meer spoor/binnenvaart en gewoon structureel geld voor RWS i.p.v. belastingcadeaus aan de usual suspects.