Minstens 96 boetes uitgedeeld aan vrachtwagens en touringcars op Merwedebrug

96 boetes in een paar dagen zegt vooral dat het verbod massaal genegeerd wordt, niet dat er “incidenten” zijn. €500 is voor een touringcarbedrijf of transporteur vaak gewoon een kostenpost, zeker als omrijden tijd/brandstof kost; dan blijft het rekenen tot het misgaat. Waarom geen automatische kentekencamera’s met veel hogere boete of gewoon fysiek afsluiten met hoogte/gewichtsluis, klaar?? En ja, elke extra omrij-km is weer extra diesel en CO₂, dus fix die brug en die handhaving eens fatsoenlijk.

Op het water leer je: als je iets verbiedt maar de omweg kost je een uur, dan gaan ze het tóch proberen tot het écht pijn doet. En 500 euro is niks als je lading/rit al verkocht is; zet er gewoon een paar betonnen blokken neer en klaar, net als bij een gestremde vaarweg.

€500 boete is nog te “budgetteren”, maar de echte pain zit ’m bij verladers en opdrachtgevers: maak het contractueel zo dat elke rit over die brug een forse malus + aansprakelijkheid oplevert, dan stopt het meteen. en zet gewoon duidelijke omleidingsborden ruim vóór de afslag, nu gokken chauffeurs omdat de planning krap is en niemand ze echt afrekent.

ach die €500 is niet eens het punt, het is gewoon chaos in de planning: omleiding staat te laat en je navigatie stuurt je doodleuk richting brug, dus chauffeurs zitten al klem voordat ze snappen dat het weer mis is gegaan zeg dan ff DUIDELIJK 10 km van tevoren en niet pas als je er bijna op zit

500 euro boete is leuk op papier, maar het echte gezeik komt pas als zo’n combinatie daar een keer vastloopt of iets raakt en de hele A27 een uur stil staat. Zet gewoon bij de laatste afrit vóór de brug een controleplek neer en draai ze daar om, dan ben je niet achteraf bonnetjes aan het printen maar voorkom je ellende.