Man die bijna uit kapot vliegtuigraam werd gezogen, reageert voor het eerst: ‘Herinner me alleen de explosie’

bizar dat je bijna uit een raam wordt gezogen en je brein onthoudt alleen “BOEM” en verder zwart, dat zegt ook wel hoe hard zo’n lichaam op survival-mode klapt. en Ryanair zal wel weer met “incident” en een voucher komen, maar dit is gewoon slechte UX van veiligheid: als één raamfaal je hele cabine meteen in chaos zet, dan is je redundantie echt te dun.

Ik merk dat zo’n “ik weet alleen nog de explosie” helemaal klopt met hoe je systeem je eruit klapt: je hoofd trekt de stekker eruit om je lijf te laten overleven, daar zit echt een rauwe bescherm-energie achter. En eerlijk, iedereen roept dan meteen Ryanair dit Ryanair dat, maar een raam dat faalt is niet “lowcost”, dat is gewoon een keiharde onderhouds/inspectie-kwestie die bij élke maatschappij kan spelen… alleen wil ik dan wel weten: hoe kan één raam tot zó’n decompressie komen zonder dat er eerder signalen waren? pff wat een nachtmerrie, je stapt in voor een weekendje en je komt eruit met trauma.

Dat “ik weet alleen nog BOEM” is ook gewoon het brein dat de film knipt: herinnering is geen opname, het is een verhaal dat je later pas weer aan elkaar moet plakken. En iedereen focust op Ryanair vs “kan overal”, maar de echte vraag is: waarom accepteren we een systeem waar je pas na een bijna-doodervaring mag hopen op transparantie over onderhoud en inspecties? Paradoxaal hoe we massaal vliegen alsof het busvervoer is, maar zodra het misgaat doen we ineens alsof veiligheid een luxeproduct is.

Iedereen zit op “Ryanair bad” of “kan overal”, maar de echte test is: komt het onderzoeksrapport straks publiek, met serienummers/onderhoudslogs en wie ’m heeft vrijgegeven, of krijgen we weer een vaag “technical issue” en klaar. En dat geheugen-gat is leuk voor de psychologiehoek, maar juridisch is het vooral: wie draagt de bewijslast als de passagier letterlijk niks meer kan navertellen en de airline alles in handen heeft? maar ok, transparantie is blijkbaar alleen belangrijk als je handbagage 1 cm te groot is.